“硅谷之于美国，正如美国之于世界。”

　　硅谷源于一个斯坦福大学教授的突发奇想，它最初只是斯坦福大学的一片空地，后来被开发成供学生投资创业的工业园区，目的是留住向东海岸不断流失的毕业生。高校源源不断的智力资源和前沿技术，成就了硅谷的崛起和壮大。

　　硅谷人不仅把沙子变成了黄金，还把沙子变成了智能。苹果公司、谷歌、脸书、雅虎等科技公司的入驻，催生出越来越多的创新科技成果，硅谷已然成为世界高科技产业的孵化地、电子科技工业的王国。

　　行业大佬们的“领头羊”作用，使得硅谷的计算机公司从几家发展到几千家，这片弹丸之地的集聚效应已经不可估量。

　　硅谷一直被视为高新科技产业的集聚地，实际上汽车产业也在这里几经洗礼。90年代初期，大众集团在硅谷设立硅谷电子研究实验室(ERL)，致力于预测导航、在线语音识别等车辆技术研发。随后，以丰田集团、通用集团为代表的一大批车企纷至沓来，在硅谷设立研发中心，比如丰田就在硅谷成立了“丰田研究所”作为人工智能基地。依托硅谷得天独厚的科技资源和高质量的人才资源，这些车企都沐浴到了高新科技与汽车产业融合的曙光。

特斯拉后来也加入硅谷，它一改车企的传统思路，用IT理念来生产、销售汽车，使得车企们群雄逐鹿的游戏变得更加刺激。硅谷的“元老级企业”谷歌，近几年来在无人驾驶测试研究领域持续发力，突破了相关技术壁垒，稳坐无人驾驶技术的第一阵营。

　　特斯拉和谷歌以创新、科技为核心的“企业基因”，不仅巩固了自身在行业内的地位，更助推硅谷成为高科技与汽车产业相结合的殿堂级圣地，越来越多的车企蜂拥而入，瞄准了这个全球的科技创新大本营。

　　而不可忽视的是，在硅谷所在地加州，还有一个蛰伏5年，正欲展翅高飞的新豪华汽车品牌Karma。与外来者不同，土生土长的加州造车名片赋予了它独特的气质。Karma汽车的设计细节融入了加州的自然灵感，带有很鲜明的加州DNA。扎根于加州这片创新、科技的乐土，Karma汽车以开放的姿态拥抱智能科技，比如与黑莓跨界合作，未来或将黑莓的QNX技术整合到Karma的新款车型中，保护用户数据安全和隐私。

　　这样与新兴高科技产业深度的跨界合作，造就了Karma汽车区别于市场上其他车企的竞争力，将未来人们关心的隐私安全的智能技术掌握手中，不失一个极具洞察力的明智之举。

　　单打独斗的时代已逐渐远去。强强联手，跨行业之间的合作，已经成为未来汽车制造行业的趋势。而依托天时地利的优势，进行有效地资源整合，才能站在行业的顶端，俯瞰群雄。Karma汽车，这一立足加州，进行多元化融合的品牌，也或将成为汽车行业的新标杆，引领一股新豪华的风潮。

　　“新豪华”的理念，是Karma汽车的CEO周亮博士在今年的上海车展上提出的。他认为传统豪华汽车由于创新力不足已经日薄西山，他们的用户是欣赏经典、传统的豪华风格的50岁以上的群体。而如今的汽车用户偏年轻化，他们对新技术、高科技的接受度和需求度更高，更希望能拥有传统与时尚完美结合的豪华汽车，以彰显他们的个性化和高品质追求。Karma所引领的新豪华是带有创新特质的技术上的豪华，是基于对用户的解读和市场的分析凝练出的理念，它既是首倡者亦是首践者。

纵观历史，唯有强者才能引领时代潮流，弱者注定只能成为追随者。欧洲的文艺复兴，点燃了黑暗中世纪熄灭的思想火炬，随后这把火炬传递到工业领域，引发了机器取代人力的第一次工业革命。工业机械水平高度发展，也无疑带动了欧洲汽车产业的繁荣发展。在欧洲的汽车工业强盛时期，欧洲以精细做工和最新技术在全世界引起了一番风潮。

　　美国也在工业革命中积蓄力量，逐渐确立了世界强国的地位，突破传统的力量不断在各产业涌动。好莱坞由一片取景地发展成电影梦工厂、全球电影人的朝圣地;底特律由于占据五大湖的优越地理位置，集聚了造船业、制造工业、汽车业的大量工厂，逐渐崛起为美国的“汽车之城”。然而，历史风云变幻。欧洲相对封闭、落伍，昔日荣光不再;风光无限的底特律于2013年宣布破产，美国其他州的产业空心化、铁锈地带等问题也逐渐浮上水面。

　　对比旧日繁荣、如今衰落的欧洲和美国多个州，“新贵”加州硅谷从最初的不毛之地开发为如今如日中天的科技圣地，输出无数高新科技成果，早已在世界范围内确立了无法取代的位置。“世界电影帝国”好莱坞、工业制造业发达的洛杉矶都为加州的产业、经济 、文化增加了助推燃料。2018年，加州的GDP超越英国成为世界第五大经济体，加州成为真正意义上的流金之地，也无可争议地具备了指点江山、引领潮流的实力。

引领新潮流不单需要强大的实力作为后盾，更需要迎合大势，也就是人心所向之处。随着时代的变迁和社会的发展，消费文化和消费需求也在悄然发生变化。单纯的物质享受已然无法满足日益增长的审美、个性化的需求，消费者更加注重与产品的情感联结和共鸣。在这种需求的推动下，汽车行业也在不断探索新的边界，试图寻找个性化设计、创新科技、专属定制化与汽车制造的平衡点。

　　消费者启发了新潮流，而Karma汽车恰逢其时，基于对当下用户需求的迅速捕捉、未来趋势的精准把握、汽车市场的深刻洞察，率先提出了“新豪华”的理念，以高新技术和差异化的个性定制俘获人心。Karma占据南加州的“地利”，能够接触到更新、更快、更早的高新技术，以最快的速度整合进Karma汽车的研发、设计和制造中。企业的“人和”在发展中也不可或缺，Karma笃定地实践以创新、定制化和高新技术整合为核心的战略方针。Karma汽车以替代传统豪华汽车的傲然姿态傲立汽车行业，已然成为全球汽车行业新豪华理念的扛旗者和先行者。

　　Karma汽车采用的“4+1”商业模式也是不同于传统车企的，这个商业模式是将 Karma公司集团化，为公司搭建更长远的可持续发展基础。所谓“4+1”是:Karma 汽车、Karma 科技、Karma 创新定制中心、Karma 设计、Karma 资本联动发力，高效整合资源，将利益最大化。

　　“4+1”商业模式，更凸显了Karma汽车“高级玩家”敢于突破、敢于探索的特质，也足以看出Karma立足加州、放眼全球的野心。很多车企之所以在时代的一股股新浪潮来临时，被逐渐甩在队伍后面，是因为还固守汽车销售、制造的传统模式，无法跟上脚步，更没有魄力走在时代前面。

而Karma的“4+1”商业模式便是前瞻之举，将传统的车企开放为一个多元化全球化的纯电动平台，为商业伙伴提供了测试技术的途径和平台，实现技术合作、资源共享，未来将开发各种科技和产品。

　　Karma的一步步举措，不断突破着人们对于车企和科技的界定，也在不断开拓汽车制造业新的蓝海版图。以后来居上者的魄力征战豪华电动汽车领域，Karma汽车立足于南加州的有利位置，吸收最新的科技成果，以首倡者的姿态提出区别于传统车企的“新豪华”理念，更以高端、创新、高科技、定制的战略实践“新豪华”，势必引领一股新豪华的风潮。Karma汽车，未来可期。

作者：李辛文    | 责编：华晓梅