重磅！昆明惊现超级石墨烯纯铜电池，续航里程将远超特斯拉
——心能元与安徽岳西县政府拟牵手成功
据悉，这款新电池的耐用性将是特斯拉的五倍以上。
9月 21日上午，安徽省岳西县招商考察团一行莅临位于昆明呈贡新区工业园区的云南心能元科技有限公司参观、交流。双方就心能元公司总部设在岳西县境内达成共识。
动力电池 技术突破 能量密度
近年来，全球电动汽车产业获得飞速发展，各项技术创新层出不穷。尤其是在动力电池这一关键领域。
长期以来，不少制造商都将目光聚焦在动力电池，希冀有所突破，以提高电动汽车的行驶里程，延长汽车使用寿命。
近日，一家来自云南昆明的电池企业带来了重大技术突破，他们宣称已经制造出了一款新型高密度石墨烯纯铜电池，充满一次电可以续航约1200公里，远远超过目前电动汽车电池的供能上限。
如果这一技术得以投产，这无疑将掀起动力电池汽车领域的一场革命。
电池能量密度超特斯拉53倍
在无法改变布局空间的前提下，提升动力电池整体容量是解决续航问题的基础。
近年来，我国纯电动车的续航里程在不断提升，从最初的150公里提升到400公里左右，而刷新这一续航里程的核心便是电池能量密度。
在提高电池能量密度上，特斯拉、宁德时代等一众巨头始终不遗余力。据了解，特斯拉在Model 3中使用的电池密度为250 Wh/kg，而此前特斯拉曾表示希望未来将电池密度提高到330 Wh/kg。
宁德时代作为全球动力电池的龙头企业，其技术也代表了行业尖端水平。到目前为止，宁德时代量产的三元电池单体能量密度为240Wh/kg，据悉今年将推出单体能量密度达280kWh/kg以上的电池，并计划在2020年之前将电芯能量密度提升到300Wh/kg。
与宁德时代、特斯拉这两家顶尖企业相比，此次昆明这家名叫心能元的电池企业可谓一鸣惊人。
据悉，此次心能元制造出来的新型锂离子电池能量密度高达1200Wh/kg，固态高纯铜石墨烯电池能量密度高达380Wh/kg，比宁德时代、特斯拉高出近五倍。
不仅如此，这一电池还远远超过了业内对于下一代锂离子电池和镍氢电池密度的预计。
心能元首席技术官凌飞称，粗略估计，他们的电池能量密度是人们普遍预计的下一代锂离子电池的三倍，同时也是美国能源部等机构设定的能源密度目标的两倍。
心能元的横空出世，为全球动力电池领域带来了新的活力。此次研发出的高能量密度电池充电后可支持电动汽车连续行驶近1200公里，比目前市场上的锂离子、镍氢电池高出许多。
新型电池有望半年实现量产
那么，此次极具颠覆性的电池技术的特殊之处在哪里呢？
目前大多数动力电池都是使用液体电解质来转换能量，心能元也不例外。但不同的是，他们采用更稳定的无机电解质（固态）代替了含有有机物和高度易燃溶剂（液态）。
这种以石墨烯为主材料的无机电解质可以在很大程度上消除电动汽车的火灾风险，提高安全性。此外，使用无机材料也摆脱了系统中反应最敏感的组件，增加了电池的稳定性。
心能元首席执行官韦欣辰介绍，有机物是大多数锂离子电池副反应的主要产物，随着使用时间的增加，这些有机物将会消耗电池中的有效物质，让整个闭环系统变得效率低下，而使用无机物作为电解质则可以有效解决这个问题。
除了技术的诞生令人欣喜之外，心能元公司更以极快的速度把电池推向实际应用中。
据悉，心能元公司将与宝马公司建立合作关系，目前这款创新电池计划九月份在安徽省安庆市岳西县进行规模化的测试。
此外，心能元首席战略官兼首席品牌官罗守松表示，公司还计划在下半年，将在安庆市筑梦新区进行初步试生产，并与一些主流的电池和汽车公司，如广汽、北汽大众、江淮、奇瑞、国家电网、中国铁塔等企业建立技术授权合作关系。
但罗守松也坦言，尽管已经取得了部分成就，但全面的商业化生产还可能需要1至2年的时间。
实际上，近年来全球许多国家都在关注高能量密度电池的研发突破。此前我国工信部曾在《汽车产业中长期发展规划》中要求，到2020年动力电池单体能量密度达到300Wh/kg。
而早前，美国能源部也对外宣称，正在资助一个项目，希望几年内能研发出能量密度为500Wh/kg的电池。
多种信号表明，到2020年左右，动力电池行业将会迎来一个质变的过程。一方面行业竞争加剧，业内格局基本形成，另一方面更多尖端技术的出现将会推动动力电池产业进入到新阶段。
在全球动力电池领域，心能元公司只是一个初创企业，若此次技术创新真正得以商业化量产，将可能重塑目前全球动力电池行业格局，甚至影响到整个新能源汽车行业的发展。（记者 柯景腾）
