马蹄声声迎面来

李召新

月末、元旦、春节，时间的脚步对忙碌的济南人来说越来越快；四号线、六号线、八号线，泉城地铁联网通车的日子越来越近。人们数着日子、忙着手头的事，迎接着这一天的到来。听：“踏—踏—”的马蹄声越来越响了。

当北京地铁已经四通八达的时候，我们盼望的济南地铁规划还没出来。因为“保泉”这个充足理由，怕伤了泉脉，怕丢了泉城的金字招牌。

当青岛地铁正在热火朝天地建设时，省会济南的地铁方案还在论证中。要稳妥，要务实，要······按部就班，不温不火，才是济南人的作风。

直到十年前的2015年，以“农村包围城市”为战略的济南地铁时代才如同一个小脚女人一样姗姗来迟。西郊的一号线被戏称为学生专列，东部新城的三号线被骂是官方专线。直到二号线从北部把东西两条线连接起来，济南地铁才真正成了拉动城市发展的骏马！人们感叹：真正的地铁时代啥时候能来到？

没想到，真的没想到！这几年，济南人不再争论、不再犹豫，不再慢慢腾腾。资金、技术、科技等方方面面都为地铁建设大开了绿灯。一场“地道战”悄悄在古城地下悄悄进行。

经十路，济南人心目中的长安街，横跨济南主城区，宽阔明亮，横贯西东，是济南的中枢神经。没想到，地铁四号线就在它的脚下开工。从小高庄到彭家庄，战线之长、居民之多，影响之大，可想而知。然而，三年施工，虽围挡林立，虽改道出行，但最令人满意的是咱济南市民的理解和包容。科技的进步，图纸的修订，设备的更新、调度的及时，确保了泉水的喷涌，经十路的畅通。我们没有看到盾构机的轰鸣，也没有看到尘土飞扬的场景，只看到了一个个地铁站的出土、长成。

“老伙计，听说这四号线、六号线和八号线要同时开通！”

“可不！手机上说，这四号线连接东城和西城，总长四十公里还多，光站点就有三十五个。”

“为了方便咱乘坐地铁，公交公司新开通了接站专线，调整了现有线路。咱在家门口就能坐地铁了！”

“嗨，你说怪不怪？按过去的说法，地铁和公交是竞争对手，现在竟成了合作伙伴。市里这盘大棋下得好啊！”

经十路，四号线，轨道交通……一个个都是保畅通的大动脉。新的一年，坐地铁的多了，路上的车辆就少了，堵城变畅城。路畅了，咱济南人的脚步就快了，建设美丽泉城的信心当然就更足了！

近日，中国美术学院在济南的一个展览吸引了我——瑞马盈祥版画展。展出的作品不过是一尺见方的小品，然而以马为题的创意却让人感动：一马当先，马到成功，马上平安，马上有财……这些寓意深刻、充满希望的词汇都在画版上表现得淋漓尽致、栩栩如生，让人眼前一亮。都说春风得意马蹄疾，我说泉水叮咚沐春风。愿我们的大济南，乘着迎面而来的马年，踏着万马奔腾的时代节奏，扬鞭催马奔向大二强、富而美的新目标。