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       自行车执照管理，最早可追溯到民国时期。到了上世纪八九十年代，自行车成为 “三转一响” 之一的家庭重要资产，各地普遍建立完善了“自行车执照”管理制度

 自行车执照封皮

 内页上的“自行车管理须知”

一是办证流程严格，个人购买自行车后，需持购车发票到公安相关部门登记，工作人员会在车把或车架打上钢印，缴纳工本费等费用后领取执照，发票还会盖上“牌执照已发” 印章。

 购车发票上可见“牌执照已发”字样（发票日期1995年）

二是执照信息详尽，通常是红色塑料封皮执照，内页记录了车主姓名、车型、交通牌号等，还有过户登记栏和违章登记栏。

 内页上的“行车守则”

三是配套规则全面细致，不仅要求骑行时随身携带执照，还规定车铃、车锁、刹车必须齐全有效，禁止双手离把、行车带人等行为；多数地区自行车需每年验审，部分地区两年一验，验审后会盖章并发放年检牌。

 验证记录和“注意事项”页

 验审后的年检牌

同时，车辆过户、变更颜色、更换部件等都要到发证机关办理备案或过户手续。

九十年代后期，自行车逐步普及，不再是稀缺品，其执照管理制度开始简化并慢慢失去强制性。进入 21 世纪前后，这一管理制度基本退出历史舞台，交管部门管控重点转向机动车，且自行车的防盗需求和管理必要性也随着社会发展大幅降低。

图片摄影：李小文

“都市头条·乡村记忆”专栏主编日月星辰，男，生于1962年8月，山东省高密市阚家镇人，曾在诸城市乡镇和部门任职，现居青岛西海岸新区。主要著作有非遗传承人纪实集《传承之路》、史料性著作《六汪村庄》等，主持编纂《诸城市水利志》，参与编纂《诸城县教育志》、《六汪镇志》。

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