「以青春之名 书写成铁奋斗华章」之三

以榜样之光，照亮质量管控之路

——学习14位“成铁好青年”心得体会

文/李思翰  指导五老/朱正强

近期，我认真学习了集团公司关工委重庆分会为纪念中国关工委成立35周年编发的重庆片区14位“成铁好青年”先进事迹。其中，既有与我专业相近、扎根钢轨一线的王泰兴、王亚飞、陈远长、胡德鹏等前辈，也有来自机务、车务、电务、供电、车站客运等不同岗位的青年先锋。他们在各自岗位上以坚守诠释初心、以实干成就事业、以创新破解难题、以担当温暖人心。作为一名2023年入路、现从事线路质量管控工作的青工，逐条读完这些故事，既看见了差距，也看清了方向，内心深受震撼、备受鼓舞。

一、以“严慎细实”立身，在质量管控中筑牢安全底座

工务人的坚守，是和山体为伴、与钢轨为友，是在风雨酷暑中日复一日的巡检，是对每一处隐患“零容忍”的执着。胡德鹏在万凉线巡查时，几秒之间发现桥墩垮塌险情，果断报警、快速上报，避免了可能发生的重大事故；王亚飞十多年深耕渝怀线，从线路工到车间副主任，把焊缝、鱼鳞纹、轨向误差当成“每天都要翻的书”，用一条条达标线路守住山区铁路的安全生命线；陈远长在重庆东站精调中，面对几十公里正线、上百组道岔，“白加黑”连轴作战，把每一毫米误差抠到极致，助力联调联试“零安全信息”。

他们的事迹，让我对“严慎细实”有了更深的体会。线路质量管控表面上是“敲键盘、看报表”，本质上却是“盯质量、守安全”。TQI曲线上的每一次波动、轨向表里每一个超限、秋检表中每一条问题清单，背后都对应着现场的一块道床、一根钢轨、一副可动心轨。如果数据分析时有一丝马虎，现场复查时少看一眼，最终埋下的，就是安全风险。

对照榜样，我看到自己在细致程度、严谨作风上仍有差距。今后，我要把“严慎细实”刻进岗位习惯：一方面，在室内分析中，对照《修规》《暂行规定》等标准，逐条核对每一组数据、每一项指标，做到问题有来源、分析有依据、意见可追溯；另一方面，下现场复查时，坚决摒弃“差不多”的心态，按照“看、量、问、记”的程序，一处不漏、一项不虚，真正把质量管控岗位当成线路安全的“第二道防线”。

二、以“钻劲”强本领，在数据与现场间打通“最后一公里”

14位“成铁好青年”的成长轨迹无一例外都印证了一个道理——精湛的业务技能，是安身立命之本，更是岗位成才之基。何昌元从电器钳工起步，把《技规》《安规》与现场操作逐条对应，靠一摞摞磨破边角的笔记本练成全路技术能手；周惟十年机车检修生涯里，抱着原理图一点点啃，最终在全国竞赛中摘得桂冠；罗涛在供电线路检修岗位上，白天练拆装、晚上背理论，用一场场竞赛把自己练成“全路技术能手”。

对照他们，再看自己，我意识到：质量管控岗位绝不是“坐在办公室看结果”，而是要真正懂设备、懂工艺、懂施工。只有把数据背后的线路结构、病害机理吃透，才能看得准、问得明、盯得牢。现在，我对轨向、水平、轨距等基础指标已经比较熟悉，但在复杂曲线病害研判、焊缝质量演变规律、整治效果评估等方面，还只是“会看、不精通”。

下一步，我要像榜样那样下苦功、用“钻劲”补短板：一是给自己建立“学习台账”，对照标准和工务系统内优秀案例，把曲线不平顺、焊缝病害、道岔几何尺寸等重点内容分专题攻克，做到每周有学习计划、每月有自我小结；二是主动向段内王亚飞等技术能手请教，多跟着工区师傅跑现场，把TQI曲线与线路实景一一对应，用自己的脚步打通从“图纸数据”到“现场状态”的最后一公里，努力早日从“看得懂”走向“说得清、改得好”。

三、以“创新思维”提质效，在标准化和信息化中找突破

在铁路高质量发展的今天，创新是破解难题、提高效率的关键。王亚飞带领团队研发“焊缝溢流肥边打磨机”，把繁重的打磨作业变得高效省力；秦国治牵头动车组司机铁路技能大师工作室，总结形成“八定操纵法”“背规三步记忆法”，让高铁操纵更加安全、精细；罗涛参与研制“山地随杆吊”，将作业时间从3小时缩短到1.5小时，为山区供电设备维护减负增效。

这些事迹让我明白，创新不是离我们很远的大课题，而是从身边一个个“小痛点”改起的持续改善。线路质量管控工作，同样存在不少提升空间：如何让问题库更直观、让整改闭环更顺畅、让数据分析结果真正服务于施工方案优化，这些都是摆在我面前的“必答题”。

结合岗位实际，我准备从三点做起：一是主动思考“数据怎么更好用”。在现有报表基础上，尝试用“一图一表一清单”方式，把某区段、某车间的病害分布、变化趋势、整治效果可视化呈现，方便车间和工区一看就懂、一看就能抓重点；二是学习运用信息化工具，对重复性统计工作进行简化，把精力更多用在分析和研究上；三是在参加秋检、集中修质量抽查时，及时记录一线师傅的好做法、好经验，琢磨能不能固化为“作业要点+质量卡控表”，把现场智慧转化为可以推广的标准办法。哪怕只是优化一个表格、完善一条流程，也是质量管控岗位的小创新。

四、以“担当热情”带队伍，在传帮带中汇聚青年力量

这14位“成铁好青年”，还有一个共同特点——不只自己干得好，还带着一群人一起进步。荣鹏从一线信号工成长为联锁主任，先后“师带徒”上百人，让更多青年走上技术和管理岗位；解增北从调车新手成长为全国竞赛能手，又作为“青马讲师”总结经验授课，帮助更多青年少走弯路；翁宗婷在客运、综控岗位上连续多年参加竞赛、编制细则、管理班组，还把班组打造成“比学赶超”的学习共同体。

联想到自己，虽然还只是一名“学习班长”，但岗位本身就带着“组织学习、互帮互学”的职责。过去一段时间里，我有时只顾埋头做自己的分析报表，对如何把学习氛围带起来、把工区青工的积极性调动起来思考不够。榜样们用行动提醒我：岗位成才不是一个人的“单打独斗”，更是一个团队、一代青年的接续奋斗。

今后，我要在“学习班长”岗位上多一份主动担当：一方面，在线路技术科和工区的统一安排下，协助制定好青工学习计划，利用班前会、周学习等时段，组织大家一起学《修规》《技规》、一起分析典型质量问题案例，形成“人人有任务、月月有测评”的学习机制；另一方面，结合自己从一线线路工到质量管控岗位的经历，把入路以来在渝怀线巡检、集中修、秋检中的体会和教训梳理出来，和师弟师妹们坦诚分享，帮助他们少走弯路、多走“快车道”。在能力范围内，多做一点“传”和“帮”，也是青年职工应有的担当。

结语：在质量管控一线，写好属于自己的青春答卷铁路延伸万里，每一寸钢轨都浸透着无数铁路人的汗水；安全责任千钧，每一个数据、每一张报表背后，都是一列列列车的平安运行。14位“成铁好青年”，用坚守诠释初心，用实干筑牢根基，用创新破解难题，用担当温暖人心，是新时代铁路青年的鲜活注脚，也是我们这一代青工的“成长范本”。

作为涪陵工务段线路技术科线路质量管控工区的学习班长，我将把榜样精神内化于心、外化于行，把“严慎细实”刻进工作习惯，把“苦练本领”融入每一天，把“敢想会创”落实在每一次问题分析和整改建议中，把“乐于担当”体现在带动身边青工共同进步之中。愿在未来的日子里，我能在一张张质量报表、一条条改进建议、一段段达标线路中，留下自己扎实奋斗的足迹，用青春和汗水守护钢轨平顺、列车安全，为西南铁路高质量发展，率先实现中国铁路现代化，争当助推中国式现代化建设的火车头贡献青春和力量。

(作者系2023年新入职本科生，涪陵工务段线路技术科线路质量管控工区学习班长)