近期，我认真学习了集团公司关工委重庆分会为纪念中国关工委成立35周年，用《简篇》编发的“成铁好青年”故事汇。作为2025年新入职线路工，此刻我正身处贵阳培训基地，在钢轨与道岔的实操训练中褪去青涩。何昌元、肖鹏、周惟等14位青年榜样的先进事迹，如暗夜明灯照亮了我作为工务人的职业航向。我深刻领悟到，钢轨延伸的方向，便是青春奋斗的坐标，唯有读懂榜样身上“坚守”“实干”“创新”“奋进”的精神密码，才能真正扛起守护铁路安全的千钧重任，在平凡岗位上书写不平凡的青春答卷。

工务线路工的坚守，是与山川为伴、与钢轨为友的执着，是在岁月长河中对责任的默默践行。“成铁好青年”胡德鹏驻守罗田工区，57.7公里的线路绵延在68座山头之间，防洪巡查成为他日复一日的使命。暴雨来袭时，他顶着狂风骤雨排查边坡隐患；山洪预警时，他彻夜坚守关键路段，用脚步丈量安全边界，以“把脉”设备的执着守护着山区铁路的畅通。王亚飞则在渝怀线深耕12年，面对复杂地质条件下的曲线线路平顺性难题，他放弃舒适环境，扎根一线反复摸索，用上万次的测量与调整，攻克了恶劣环境带来的技术瓶颈。

这些事迹让我对“坚守”二字有了更深刻的理解：线路工的坚守，是暴雨中紧盯线路变化的专注，是寒冬里蹲守道岔的执着，是酷暑下徒步巡检的坚定，更是对“零误差”标准的终身追求。培训期间，遂宁工务段的杨俊老师一句“钢轨无言，却记着每个人的付出”让我铭记于心。钢轨不会说谎，每一次细致检查、每一次及时整治，都会转化为列车平稳运行的保障。作为即将走上渝怀线的新工，我深知这条线路承载着旅客期盼与货物重托，未来我愿以“择一事终一生”的信念，扎根一线、坚守岗位，把青春足迹印在每一寸钢轨上，做渝怀铁路安全最忠实的守护人。

“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。”工务工作没有捷径可走，唯有脚踏实地的实干，才能筑牢线路安全的根基。14位“成铁好青年”用实际行动诠释了实干的真谛：陈远长从新工快速成长为技术尖兵，靠的不是天赋异禀，而是把宿舍当作“第二课堂”，把周末时光全部投入现场实操，反复练习道岔检查技能，在日积月累中练就过硬本领；王亚飞独创“焊缝同步打磨法”，将焊接对正时间压缩至10分钟内，施工效率提升30%，这背后是他无数次在现场蹲守观察、反复试验的坚守。

榜样的事迹让我明白，铁路人的实干从来不是空洞口号，而是弯腰检查轨距时的一丝不苟，是俯身打磨焊缝时的全神贯注，是处理线路病害时“一锤一镐”的扎实付出。培训实操课上，我曾因无法准确判断钢轨高低而倍感挫败，师傅告诉我“实干出真知，熟能生巧”。于是我每天利用课余时间反复练习，趴在钢轨旁观察、用水平尺测量、向老师请教技巧，经过上百次实操，终于能快速精准找出钢轨下落的起始点。这个过程让我深刻体会到，技能提升没有捷径，唯有脚踏实地、勤练不辍。未来走上岗位，我将以“工匠精神”雕琢每一处细节，不驰于空想、不骛于虚声，用汗水筑牢线路安全防线，让每一寸钢轨都经得起时间与车轮的考验。

在铁路高质量发展的今天，创新是破解难题、提升效能的关键，更是工务人与时俱进的必备素养。14位“成铁好青年”用创新思维打破传统束缚：罗涛针对山地铁路作业难题，研发“山地随杆吊”，将3小时的作业时间缩短至1.5小时，极大降低劳动强度；王亚飞带领团队研制的“钢轨焊缝溢流肥边打磨机”获国家专利，让钢轨寿命延长15%，用技术创新守护线路安全。他们的创新不是天马行空的空想，而是源于对现场痛点的敏锐洞察，是老经验与新技术的有机融合。

培训中，蔡宇老师常说：“创新不分大小，能解决问题就是好创新。”这让我深刻领悟习近平总书记“创新是第一动力”的内涵，也明白线路工的创新可体现在方方面面。作为新时代铁路青年，我深知自己肩负传承与创新的双重使命。未来工作中，我将保持求知欲与好奇心，立足岗位实际，多观察、多思考，把大学所学专业知识与现场作业结合，从解决身边小问题入手，哪怕是改进一个工具、优化一个步骤，也要以小创新积累大成效，让实干插上创新的翅膀。