精华热点 近日，就无人机航拍鸟类对迁徙通道鸟类生境的影响，岳阳市江豚保护协会成员前往东北、华东等地的候鸟保护一线，截至2025年11月21日下午，连续组织多位志愿者走访了多位相关野生动物保护资深专家、生态摄影师及湿地保护志愿者们。
协会副会长（大连市资深环保志愿者）任增颖就此现象，请教了大连市野生动物保护协会的副会长谷国强先生，他指出：“候鸟在迁徙途中需精准补充能量，其停留时间由觅食需求决定。然而，无人机侵入迁徙领地会打破这一平衡。在鸟类能量补充关键期，无人机产生的噪音和飞行扰动会迫使鸟类提前结束觅食，导致迁徙续航能力不足。若迁徙路线上的多个中途栖息地均遭无人机干扰，候鸟可能丧失所有备用栖息地，无法安全抵达繁殖地或越冬地。”
北京资深生态摄影师刘女士讲述了她在东营拍摄卷羽鹈鹕时见到的场景，她说当时现场有数台无人机超近距离的靠近正在游弋的卷羽鹈鹕，严重打扰了鸟儿们的生境，并引发了其他影友的抗议。她本人严重抗议无人机航拍干扰鸟的行为。
（无人机航拍卷羽鹈鹕的现场画面）
东营市黄河口摄影家协会的一位资深会员提到：“鸟类对声音高度敏感，持续的无人机噪音会引发焦虑、紧张甚至恐惧等应激反应。繁殖季节，这种压力会导致产蛋量减少，幼鸟健康状况下降。无人机的高速旋转马达和突然出现的飞行轨迹会干扰鸟群同步性，导致个体反应不统一而相撞。”
（无人机航拍鸟浪的现场画面）
辽宁省盘锦湿地保护协会的资深志愿者认为：无人机频繁出现会迫使鸟类改变迁徙路径或栖息地选择。长期干扰可能导致鸟类避开传统迁徙通道，转而选择能量补充效率更低的区域，影响种群生存。此外，鸟类可能因长期应激而降低免疫力，增加疫病传播风险。
为保障候鸟迁徙安全，杜绝各类无人驾驶航空器违法违规飞行活动发生，东营市公安局、东营市自然资源和规划局、东营市交通运输局、东营市文化和旅游局、山东黄河三角洲国家级自然保护区管理委员会2025年11月12日联合发布通告，在山东黄河三角洲国家级自然保护区及周边部分区域设立无人驾驶航空器管控区，实施季节性临时飞行管控。
据《关于对无人驾驶航空器飞行活动实施临时管控的通告》，每年秋季迁徙期（10月10日至12月31日）和春季迁徙期（2月20日至4月30日），为无人驾驶航空器飞行的管控时段。管控区域覆盖山东黄河三角洲国家级自然保护区全域，及周边3公里范围内鸟类觅食栖息区域。
湖南市岳阳江豚保护协会于2025年11月初发起“守护候鸟迁飞通道，我们在一起”的护鸟公益活动。就目前国内多地发生的无人机航拍伤害迁徙鸟类的问题，进行了关注及相应行动。
协会副会长任增颖近几日马不停蹄地奔走在候鸟保护的一线。她先后从大连到黄河三角洲国家自然保护区三个管理站内及周边进行湿地生态现状调查及鸟类观测，并且幸运的连续三天看到了三次“鸟浪”。
（黄河三角洲湿地画面）
（黄河三角洲湿地的“鸟浪”）
为了引发公众思考，她与来自全国各地的鸟友及游客累计50余人次，共同开展了鸟类保护的宣传活动。“同在蓝天下，人鸟共家园”、“珍爱湿地，人与自然和谐共生”、“关于对无人驾驶航空器飞行活动实施临时管控的通告”，这三条横幅串联起很多人的共鸣：黄河三角洲湿地的“鸟浪”盛况是大自然赠与人类的一份可遇而不可求的礼物，我们每个人都要珍视。
（与现场的鸟友、影友及游客们进行公益互动宣传）
社区参与是鸟类保护的重要途径。行动期间，任副会长受邀在黄河三角洲自然保护区一千二管理站周边的仙河镇光明社区进行了一系列的鸟类科普公益讲座，约30名居民聆听了此次讲座，对家乡的鸟类与湿地生态有了全新的认识。讲座过程中，她就《候鸟迁飞通道保护修复中国行动计划》、《中国湿地保护法》以及东营市五部门联合发文的《关于对无人驾驶航空器飞行活动实施临时管控的通告》相关内容进行了解读，并呼吁大家对身边的亲戚、朋友用无人机航拍鸟类的行为进行劝诫。
（在仙河镇光明社区中心会议室讲座)
(宣传《关于对无人驾驶航空器飞行活动实施临时管控的通告》)
此次护鸟行动，任副会长，在观看“鸟浪”的现场，共劝阻了四台无人机机主，使得他们没能放飞。现场相互监督是有效解决问题的办法。
从2012年开始，湖南市岳阳江豚保护协会开始同步关注候鸟迁飞通道鸟类保护的问题。通过各种方式呼吁公众关注长江江豚的命运及湿地生物多样性保护，先后救助受伤被困野生动物700余只。13年来，岳阳江豚保护协会艰苦卓绝的努力，推动了长江江豚及湿地保护工作；同时徐亚平又是“跟着大雁去迁徙”活动重要参与者，他撰写的长篇报告文学《跟着大雁去迁徙》，兼具洞庭湖史料、科研和文学价值，是志愿者精神的真实写照。
（长篇报告文学《跟着大雁去迁徙》封面）
岳阳江豚保护协会自成立以来，多次组织并参与到护鸟行动中，深知鸟类迁徙过程的艰辛。越冬季节，被安装观测仪器的大雁们沿着东北亚迁徙鸟道，终点抵达洞庭湖。沿途我们进行实地科考，宣传候鸟保护、生物多样性保护以及生态环境保护。
候鸟迁徙通道，鸟类迁徙同步调查非常重要，同一时间、不同地点的洞庭湖、鄱阳湖、长江流域、黄河流域、渤海湾和黑龙江流域的候鸟迁徙状况需要持续跟踪记录。
由于我国候鸟迁飞通道涉及范围广、保护对象多，全过程、一体化保护局面尚未形成。为全面配合我国候鸟迁飞通道保护和修复工作，多地志愿者共同呼吁无人机航拍鸟类禁飞。
任副会长认为：此前山东东营市为保证迁徙季节的候鸟生态安全而出台的相关禁飞通告，是有效管控候鸟迁飞通道无人机航拍问题的具体措施。同时也为位于候鸟迁徙通道上其他地市相关管理部门提供了相关的参考案例。
据统计，我国现有鸟类 1500 余种，其中东亚—澳大利西亚迁飞通道，涉及 22 个国家及地区，是世界上受威胁种类最多的候鸟迁飞通道。在我国，此通道主要覆盖东北、华北、华中、华东、华南、南海以及西南、西北的部分区域。
守护候鸟迁飞通道，我们在一起。
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