冯如，被誉为“中国航空之父”，伟大爱国者，是中国近代航空事业的开拓者与实干家；孙中山，则是中国民主革命的伟大先驱，领导了终结千年帝制的历史变革。二人一在科技前沿执着求索，一在革命洪流中引领方向，虽所处领域不同，却因共同的救国理想与深厚的爱国情怀而精神相通、彼此映照。

      当冯如远在美国刻苦研制飞机、成功实现中国人自主飞行之际，孙中山也正旅居美国，在华侨之间积极宣传革命、为国内起义筹措经费。在一次冯如的飞行表演现场，孙中山亲临观看，对其卓越才能赞叹不已，欣然誉之为“吾国大有人矣”。演出之后，孙中山更以救国大义启发冯如，帮助他认清清政府的腐败本质。受此感召，冯如不仅毅然拒绝清廷职务，更决心将飞机公司与全部技术设备迁回祖国，其爱国思想也从“技术报国”迈向“觉醒救国”的重要升华。

      不幸的是，冯如英年早逝。在他离世后，孙中山多次在公开场合追思其功绩，指出冯如既是中国飞机的创造者，也是为航空事业献出生命的实践者，明确肯定了其作为中国航空先驱的历史地位。

      冯如在弥留之际，仍心系民族航空事业，叮嘱同人“勿堕此志”，不可中断飞机研发。这一嘱托，早已超越个人生命的界限，成为激励后来者不懈奋斗的精神火炬。他的牺牲，唤醒了一批又一批爱国志士投身航空事业，推动近代中国在极其困难的条件下仍坚持自主研发。从民国时期的初步探索，到新中国航空工业的体系建立，再到如今大飞机翱翔天际、航天科技走向世界，其中无不延续着冯如所代表的自立自强、勇于探索的精神血脉。仅冯如故乡恩平，在抗战时期，已有9位志士奋不顾身驾机对日空战。近年，恩平成为中国航空之乡。中国航空学会于2023年认定广东恩平市为“中国航空人的朝圣地”。这一认定源于恩平作为“中国航空之父”冯如的故乡，拥有深厚的航空文化底蕴和丰富的航空历史资源。

      而孙中山对冯如的肯定与褒扬，不仅是对个人的纪念，更体现了他作为战略家对制空权和现代工业力量的深远洞察。他将航空视作强国之要务，这一想也深刻影响了后来中国国防与科技发展的路径选择。

      冯如与孙中山的交往，是近代中国救亡图存历程中一场意义深远的汇流。它象征着科技与革命的结合、理想与行动的协同，共同铺就了民族复兴的基石。两位先驱虽已远去，但他们的精神依然照亮着后来者前行的道路，提醒我们：爱国，始终是中国知识分子与实干家最根本的初心与使命。

2025年8月25日（即冯如逝世日），由恩平市供水有限公司捐建的冯如石雕像在恩平市黄岗实验中学校园揭幕。

      冯创志，曾任恩平报社社长、总编辑，恩平市委宣传部副部长，恩平市贸易局长，恩平市外经贸局长，恩平市发改局长。退休后至今被聘为中央和省驻江门记者协会高级顾问;恩平市红色文化研究会会长，恩平市冯如文化研究会创会第一副会长。2015年被中国创新管理研究院聘为客座教授;国内多家主流媒体专栏撰稿人。