铁血将军刘林：

铁道兵两个师的奠基者

袁武学

编者按：由铁道兵战友网发起的“盛世华诞  军威如虹”大型国庆征文活动，在10月20日截稿后，由各方代表11人组成的评审组，经过半个多月紧张有序的评审工作，获奖结果已经揭晓。祝贺作者袁武学散文《铁血将军刘林：铁道兵两个师的奠基者》荣获二等奖！

本文通过回顾刘林将军从红军时期到新中国建设阶段的革命历程，重点展现他作为华东警备第五旅（铁道兵第十师前身）和步兵第九十六师（铁道兵第七师前身）首任领导的重要贡献。文章旨在缅怀铁道兵先驱，传承“忠诚、勇敢、担当、奉献”的铁道兵精神，向新中国成立76周年致敬。

袁武学    2025年9月28日

刘林

在铁道兵的光辉史册中，有这样一位传奇将军——他13岁参加红军，从贺龙身边的“红小鬼”成长为威震敌胆的指挥员；他亲手创建了华东警备第五旅和步兵第九十六师，这两支部队后来发展为铁道兵第十师和第七师，为新中国的铁路建设和国防事业立下汗马功劳。他，就是刘林——一位用一生诠释“忠诚、勇敢、担当、奉献”的铁道兵先驱。在庆祝中华人民共和国成立76周年之际，让我们一起走进他的传奇人生，缅怀那段铁血岁月。

一、少年从军——贺龙身边的“红小鬼”

1917年1月，刘林出生于湖北沔阳县（今仙桃市）周家帮的一个贫苦农家，原名刘秋香。8岁时，他就给地主放牛，在饥寒交迫中度过童年。

1930年1月，贺龙率领的红二军团前身红三军路过他的家乡。年仅13岁的刘林，听说红军是为穷苦人打天下的队伍，便毅然报名参军，成为一名“红小鬼”，被分配到军部警卫连，担任贺龙的警卫员。

初到部队，他因身材瘦小不敢骑贺老总的大红马。贺龙笑着鼓励：“你这个伢子，连马都不敢骑，还打什么仗！”这句话，让刘林鼓足勇气翻身上马，也开启了他一生的戎马征程。

1932年冬，刘林被调到红七师十九团当警卫员。当时，洪湖根据地正遭受“肃反”扩大化的冲击，许多忠诚的革命者被错误杀害。刘林因替受害同志鸣不平，被当作“改组派”押赴刑场，幸得贺龙怒吼相救。

1933年冬，他升任连长，在豫西作战中重伤，又是贺龙派人将他从战场上救下。两次救命之恩，他铭记一生。

二、长征洗礼——血战德荣护主力

1934年10月，刘林加入中国共产党。1935年冬，他随红二方面军长征，担任七师十二团二营营长。在红二方面军主力部队要经过必经之地甘藏边境的德荣时，胡宗南要求前方国民党地方武装的“五马部队”抢先占领德荣重镇，堵住红军，不让红军走出草地，妄图一举歼灭。

刘林接到“夺城死守”的命令后，当即命令部队跑步前进，抢先赶到了德荣县城。根据地形，迅速做出了部署：路北的山上由四连打侧击，五连、六连及营部率机枪连占据正东及北面城墙，正面防守，六连同时作为预备队。兵力刚部署完，敌人的先头部队即已抵达，有大约3、4个团的兵力，约3000余人。刘林命令部队，把敌人放入距离我方阵地前沿100米内再开火，待敌人抵近后用石头砸、砖头扔。战斗打得异常激烈残酷，一上午打退了敌人5次进攻，下午又打退了敌人两次进攻，战斗持续了一天，直到当晚8点半左右，接到师部命令撤出。此仗以少胜多，共歼敌400余人，成功掩护了大部队通过，受到贺龙、关向应等首长的高度赞扬。

三、抗日烽火——智勇双全护学员

抗日战争爆发后，刘林历任八路军第一二〇师教导团五队队长、七一四团一营营长、副团长、团长，参加了平型关战役、百团大战等著名战役。

1939年夏，党中央决定将延安抗大等学校的7000名师生迁往晋东南敌后办学。为确保安全，队伍改称“八路军第五纵队”。时任七一四团副团长的刘林奉命负责护送任务。

在彭绍辉旅长指挥下，刘林精心组织，六次往返同蒲铁路，突破敌人重重封锁，最终将全体学员安全送达冀中，创造了军事史上的行军奇迹，受到中央首长高度评价。

四、华东警备第五旅——铁道兵第十师的前身

1944年，刘林进入延安中央党校学习，后任江汉军区一团团长兼江陵指挥部指挥长，参加了开辟鄂豫皖边根据地的斗争。1945年日本投降后，又率江汉一团参加了反击国民党在湘鄂边界围堵我江汉军区独立旅（旅长彭绍辉，政委廖汉生）的战斗。1945年9月参加了中原突围，经河南、河北绕道山东，于1946年到达山东军区。先后任胶东军区三旅副旅长、八十一师副师长、南海军分区副司令、司令、胶东警备五旅旅长。

1949年春，为加强山东沿海海防和城市治安，中央军委命令组建华东警备第五旅，刘林任首任旅长。该旅由东海军分区独立二团、烟台警备部队、胶东军区独立团等改编而成，主要任务是配合主力解放山东全境，守卫烟台至威海一线海防。

刘林上任后，立即投入部队建设：深入基层指导大练兵，提升战斗力；构筑海岸防御工事，打造坚固海防；亲自指挥青即战役，从即墨打到崂山；率部参加长山列岛战役，创造陆军战胜国民党海军的奇迹。

这些战役不仅肃清了山东境内的国民党残余势力，也为新中国海防建设积累了宝贵经验。1950年11月，华东警备第五旅扩编为步兵一〇一师，1953年改编为中国人民志愿军铁道工程第十师，后成为铁道兵第十师——这支部队的基础，正是刘林一手奠定的。

约摄于1947年在山东，时任胶东军区5旅旅长

约摄于1948年，时任胶东军区南海军分区司令员

五、步兵第九十六师——铁道兵第七师的前身

1949年12月，刘林任华东野战军32军96师首任师长，奉命南下参加渡江作战。福建解放后，他又担任闽北剿匪指挥部指挥长，统一指挥上饶、南平、建瓯、建阳等地剿匪。

在一年多的艰苦作战中，刘林率部克服山区密林、地形复杂等困难，彻底肃清了匪患，保障了当地人民的安宁生活。

1952年5月，步兵第九十六师与八十六师合并，组建铁路工程第七师（后改称铁道兵第七师）。刘林作为96师的创始人，为这支部队注入了严明的纪律和顽强的战斗精神。铁七师成立后，立即开赴内蒙古大兴安岭，在零下50℃的极寒条件下抢建铁路，随后又入朝参加抗美援朝战争，成为铁道兵的重要力量。

与32军政委彭林（左）在福建剿匪前线，时任32军96师师长。

六、和平年代——海防建设与民兵楷模

1950年，刘林调任苏南军区参谋长，后任江苏军区副参谋长、参谋长、副司令等职，在江苏工作35年。他培育的海安县角斜镇红旗民兵团成为全国民兵预备役的典范，受到国防部表彰。

在“文革”期间，刘林积极推动南京长江大桥等国家重点工程建设，确保了大桥在1968年顺利通车。

刘林一生参加大小战斗20余次，两次重伤，荣获二级八一勋章、二级独立自由勋章、二级解放勋章和一级红星功勋荣誉章。2000年3月29日，这位为新中国奋斗一生的老将军在南京逝世，享年83岁。

刘林首长的遗物

七、精神永存——铁道兵旗帜永不落

刘林将军用一生践行了铁道兵精神——忠诚于党、不畏艰险、勇于担当、甘于奉献。他不仅是铁道兵第十师和第七师的奠基者，更是全体铁道兵人的精神楷模。今天，我们铁道兵战友缅怀刘林将军，就是要传承他的精神，在新时代继续发扬“逢山开路、遇水架桥”的铁道兵作风，为祖国的繁荣富强贡献力量。

在新中国成立76周年的光辉时刻，我们向刘林将军致以崇高敬意！铁道兵的旗帜永不褪色，老将军的精神永垂不朽！

作者袁武学与刘林的二子、媳座谈留念

责编：槛外人 2025-10-12