在恩平的历史长卷中，冯如的名字闪耀着独特的光芒——他不仅是“中国航空之父”，更是恩平史上第一位将军，其身份与功绩，经史料印证与时代传颂，愈发厚重清晰。
2018年秋，恩平市冯如文化研究会创会第一副会长冯创志，在恩平市冯如会馆悬挂“向中国航空之父冯如将军致敬”的横幅，一时引发广泛共鸣。这并非空穴来风的赞誉，而是对史料的严谨呼应——冯如的将军身份，核心佐证便是镌刻于黄花岗七十二烈士墓其墓碑上的民国总统令，这份历经百年风雨的石刻，至今仍清晰记录着那段历史。
1912年8月25日，冯如在广州进行飞行表演时不幸失事牺牲，后安葬于黄花岗七十二烈士墓。其墓前矗立的四面塔形石碑，正面题“中国始创飞行大家冯君如之墓”，左右两侧载《民国第一飞行家冯君如墓志铭》，而碑后最令人瞩目的，便是临时大总统“从优照少将阵亡例给恤”的命令全文。彼时，冯如所率飞机队隶属于广东军政府陆军，他牺牲后，军政府陆军司当即下令表彰，并呈报临时大总统获批，最终按陆军少将阵亡标准，拨款1000元抚恤其家属，这份民国元年（1912年）11月16日的命令，成为冯如将军身份的关键凭证。
关于签署命令的临时大总统，曾有“孙中山”的误传，但史实给出了更严谨的答案：1912年3月10日，袁世凯已在北京就任临时大总统，4月1日孙中山便正式卸任，8月冯如失事时，孙中山正出席国民党成立大会并任理事长，11月更赴上海筹办中国铁路总公司，显然无法以临时大总统身份签署命令。尽管袁世凯的历史评价复杂，但彼时他以拥护民主革命的姿态出现，对冯如的航空功绩表示肯定、批准抚恤，亦属历史语境下的客观事实。而孙中山虽未直接授予冯如军衔，却在1924年4月26日广州国立高等师范学校的演讲中，盛赞冯如“制造飞机又做飞机师”的开拓之举，称其为中国飞机事业的先行者，这番评价，恰是对冯如航空先驱地位的权威印证。
时光流转，冯如的功绩从未被遗忘。2009年，空军司令许其亮上将更以“伟大的爱国者，中国航空事业的先行者，当之无愧的航空之父”予以高度评价，这份来自当代中国空军的认可，不仅重申了冯如的航空开创者身份，更从精神层面呼应了其将军般的担当与奉献。
如今，恩平人铭记着这位史上首位将军，铭记着他以生命逐梦蓝天的壮举。冯如的名字，早已超越地域与时代，成为中国航空事业的精神图腾——他是将军，更是用科技与热血点亮民族飞天梦想的英雄，其故事，将永远在历史长河中熠熠生辉。
冯创志，曾任恩平报社社长、总编辑，恩平市委宣传部副部长，恩平市贸易局长，恩平市外经贸局长，恩平市发改局长。退休后至今被聘为中央和省驻江门记者协会高级顾问;恩平市红色文化研究会会长，恩平市冯如文化研究会创会第一副会长。2015年被中国创新管理研究院聘为客座教授;国内多家主流媒体专栏撰稿人。
