近日，企业家领袖（中国）与贵阳市楼宇经济促进会受云岩区投资促进局邀请，共同开展了关于低空经济发展的专题活动。本次活动旨在推动低空经济在云岩区的落地与发展，助力区域经济转型升级。
为此，企业家领袖（中国）特别邀请了省内低空经济领域的知名企业，包括贵州民航集团旗下贵州翎航拓达科技有限公司和恒飞科技有限公司等六家单位，走进云岩区人民政府，共同探讨低空经济的发展机遇与合作模式。这些企业作为低空经济产业链中的重要参与者，将为云岩区低空经济的发展提供技术、人才和市场等多方面的支持。
云岩区投促局：抢抓机遇，明确规划
云岩区投促局局长石野指出，云岩区作为贵阳核心城区，正处于低空经济发展的风口。云岩区将通过“空域突破、技术赋能、生态构建”三步策略，打造全省低空经济重要方阵，诚挚邀请企业家共同推动低空经济发展。
投促局副局长安宁强调，云岩区低空经济发展需紧密围绕市级整体规划，明确自身定位，避免盲目跟风。同时，云岩区需结合自身资源，确定在无人机、载人飞机等细分赛道的重点发展方向，确保商业逻辑与政策支持相契合。
中美投资基金会会长王安先生表示，基金会关注低空经济等新兴科技产业，建议贵州借鉴“宁德时代模式”，聚焦无人机产业链细分环节，打造生产制造基地。优质项目需具备可持续性、政府支持和优秀团队三大要素，云岩区可打造“生产 - 应用闭环”产业生态，加快项目落地实施。
企业视角：攻克难题，协同推进
企业家领袖（中国）创始人胡洪智指出低空经济作为新兴产业，应用前景广阔。政企联合是推动其发展的重要模式，政府提供资源支持，企业发挥技术和市场优势。因此提出四点建议：一是利用云岩区现有厂房资源，引入低空经济制造业，打造产业闭环；二是通过行业沙龙整合各方资源，明确低空经济重点发展方向；三是结合贵州山地光伏应用场景，推动光伏无人机细分领域应用；四是政企联合投资，解决项目订单不足问题，实现区域经济与企业发展双赢。
贵州翎航拓达科技有限公司董事长曹奡提出，省级低空飞行服务中心的建设对低空经济发展至关重要，需加快制定空域管理规则，协调多部门形成合力。在低空经济发展中，安全是首要前提，国有企业将在低空经济生态圈建设中发挥主导作用，同时呼吁民营企业积极参与。
恒飞科技总经理栗景成指出，中国试航审定资源短缺，制约无人机商业化进程。他主张“生产制造先行”，突破技术壁垒。恒飞科技已在电池快充、激光反制等核心技术上取得突破，正推动光伏无人机项目在贵州落地。
企业家领袖(中国)观点:
《关于云岩区低空经济发展战略的深度解析与十问十答》
★战略定位篇
云岩区提出"空域突破、技术赋能、生态构建"三步走战略，其逻辑合理性需用数据验证。2023年全国低空经济规模已突破5000亿元，但区域发展呈现明显马太效应：深圳（占全国1/3）、合肥、成都三地占据60%市场份额。云岩区作为西部内陆城区，空域资源审批权限受限，2023年贵阳龙洞堡机场旅客吞吐量仅1560万人次（全国排名第24），航空产业基础薄弱。在此背景下，如何实现"三步走"战略的技术突破？
★资源匹配篇
1. 厂房资源利用悖论
全区现存工业厂房面积23万㎡，但低空经济制造环节对层高（≥8米）、承重（≥5吨/㎡）、电力（双回路供电）等有特殊要求。现有厂房改造可行性与改造成本是否经过专业评估？
2. 光伏应用场景陷阱
贵州省光伏装机量2023年达21.8GW，但山地光伏运维无人机市场容量测算存疑。按每100MW需配备3台运维无人机计算，全省年需求仅654台，市场规模不足1.5亿元，能否支撑生产基地建设？
★ 政企协同篇
3. 投资回报迷思
凯之城光伏无人机项目要求政府订单担保，但政府采购需遵循《招标投标法》公平竞争原则。政企联合投资如何规避行政干预市场风险？
4. 技术突围困境
恒飞科技宣称的"10分钟快充"技术，对照宁德时代最新发布的无人机专用电池参数（20分钟充至80%），其技术路线是否具有持续领先性？
★生态构建篇
5. 产业链断点预警
低空经济涉及47个中类行业，云岩区现有规上工业企业中，精密制造企业占比不足5%，电子元器件配套率低于30%，如何补强产业链？
6. 人才储备缺口
贵阳市航空相关专业高校毕业生年均不足800人，且本地薪资水平（2023年平均工资7.2万元）仅为深圳（14.6万元）的49%，如何破解人才虹吸效应？
★ 风险防控篇
7. 空域管理困境
全省低空飞行服务站建设滞后，军民航协调机制尚未健全。参考湖南省经验，空域审批周期长达6-8个月，云岩区如何突破制度瓶颈？
8. 安全监管黑洞
载人无人机适航认证全国通过率不足5%，云岩区拟采用的监管技术体系是否通过中国民航局CTSOA认证？
★ 战略实施篇
9. 时间窗口焦虑
根据工信部预测，2025年低空经济将进入洗牌期。云岩区计划用2年时间完成"三步走"，但基础设施建设周期通常需3-5年，是否存在冒进风险？
10. 差异化路径迷局
对比成都重点发展物流无人机（占全国市场份额25%）、合肥主攻eVTOL整机制造，云岩区选择的"生产-应用闭环"模式，在产业集聚度、运输成本等方面是否具有比较优势？
★战略建议建议建立三维评估模型
以"政策可行性指数""技术成熟度曲线""市场需求热力图"为坐标轴，对拟引进项目进行量化评估。重点培育"山地应急响应无人机系统""喀斯特地貌测绘无人机"等特色领域，打造错位竞争优势。同时建立动态退出机制，对两年内未能形成有效产出的项目启动清算程序，确保资源高效配置。
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