阅读作家陈本豪老师的散文《黄河古渡》，分享作者第一次横渡黄河，乘坐羊皮筏子感受黄河狂野，了解羊皮筏子制作与运输历史，感叹兰州独特风景的魅力……

      第一次到兰州，第一次近黄河，穿上桔红色的救生衣，系紧胸前的对襟软带，翘首河中的羊皮筏子。天气无雨，风也不大，渡河的人却很多，羊皮筏子全都下水，看着从下游运送羊皮筏子的快艇，一路劈波斩浪。一群半大的孩子，早已耐不住煎熬，不停地蹦蹦跳跳，将柔软的河岸，踏出一个个深浅不匀的脚印。       渡河的起点设在水车博物园里，水面离地不高，岸旁没有下河的梯级，更没有船坞和浮桥，不见一点码头的模样，可见兰州羊皮筏子抢渡黄河的旅游产业，还在苏醒的初春。       一条羊皮筏子不知疲倦地靠近岸边，小璐已迫不及待地抢上船，水手连忙伸手，扶住她摇晃的身子。虽说家住湖畔，坐惯了南江的木船，第一次坐上羊皮筏子，第一次横渡黄河，心头别有一番鲜活之痒。低头可见筏框隙下动荡的水花，亲水之感敲打着生命的激情。       一条羊皮筏子通常乘坐四人，我们一行三男两女，身材都难得伟岸，所以被允许超员一人。岸边的人使劲一推，羊皮筏子便飞速离岸，水手悠然地将木桨插进浪花里，搅起一道道波纹。拿桨的是一位中年汉子，看他稳健的出手，扫除了原有的一分担忧。筏子上没有皮条也没有桨桩，一支短短的木桨像根实木扁担，紧紧地握在水手掌中。往下游撑船，只须掌稳方向，无须耗大力气。筏子在木桨的划动下，渐渐航向河心，波浪渐渐加大，摇晃开始加剧，在河道里飘流的羊皮筏子上，尖叫声在此起彼落间传送。当羊皮筏子航到河道中间的时候，无数朵白色的浪花，犹如一群白马踏浪而来，马蹄声、嘶鸣声、波涛声，声声相融。回头乍见河间挺立一块大石，上面隐约跳动着“白马浪”的字样，水手点头说，这儿就是白马浪。他叫我们稳住重心，让身子与皮筏同向运动，切勿乱晃，笑意中提示我们不必担心安全，专心去体验水上激情。举目四望，远处河道上悠闲漂荡的皮筏子，似乎人筏混为一体而随波逐流。说来也怪，这段河道前后水流都较平缓，惟有中间一段波飞浪急，隆隆的水声似有万马奔腾之势，于是，白马浪的奥秘令人神往。      兰州位于黄河上游，这儿显然还是一段较年轻的河道，两岸行人挥手可见，它远没有流出中游的宽博，更流不出下游的深沉，但浑浊的洪流，冲击着青春的狂野与不羁。我们坐着羊皮筏子，让时光在黄河浪上豪歌一曲。白马浪离黄河铁桥上游约500米，据传，当年纯阳老祖吕洞宾“兴行妙道”踏河而过，曾在此处“凌波显形”，一时间只见河水滚滚白浪滔天，从此，人们便把这段河道称作“白马浪”。这儿是上游河道中较宽的一段，水深均不过八米，河中现有滩涂，河床下的皋兰岩石，坚硬如磐不易浸蚀。每当雷坛河发大水的时候，上游的石头就被激流冲到河口，在白马浪处聚积，形成了石触浪卷，白马奔腾的壮观，于是“白马浪”就如诗画般美丽了千古传说。       波浪不停地拍打羊皮筏子，晶莹的水珠似花落又花开，伸手一抹脸上的水花，却抹出了一片开心的笑容。坐垫下毫不隐瞒地传来湿意，第一次与母亲河亲密接触的快感，将点点湿意化作欢乐的凉爽。我悄悄地挪向皮筏边沿，想伸手一触河水，却被筏后的水手示意阻止。我收回了即将近水的手，望着奔腾的大河，任两岸崇山峻岭，也挡不住那股磅礴的气势。不知不觉间，皮筏子已横过江面，挨着近岸缓慢地漂流，水手收起木桨闲靠在筏子边上。我们请他将筏子再划向江心的急浪，去继续江流的刺激，但水手晴雨不定的目光，让人读不出是与否的答案。正当迷惑间，我们即被告知终点到了。      两个小青年将羊皮筏子轻轻地拖近河滩，他招手让我们小跳上岸，眼看地面与筏子之间还有两尺距离，望着一片润湿的滩涂，不禁有些犹豫。小伙子忙上前伸出双手，我便第一个试着跳上岸。原来黄河岸边全是沙，不比江南湿地，用不着担心泥滑。因等待逆流回程的水上快巴，我静静伫立岸边，看着眼前的羊皮筏子。兰州的羊皮筏子，是珍贵的地域文化遺产，她乘载着游客在梦幻中漂过了千年的历史古道。       甘肃自古属牧区，水草丰润牛羊成群，聪明的兰州人，将一个个羊袋扎成皮筏子，开启了河上运输史。他们在宰杀牛羊后将其倒挂起来，先去其后肢再去其头，将整只牛羊囫囵剥下，通过传统工艺制成能浸水的袋子。将数只羊皮袋子捆绑在做好的木框上，巨大的浮力，使其有了渡河运输的功能，从此，兰州羊皮筏子就此诞生。羊皮筏子古称“革船”，是一种简易的渡河运载工具，分别有羊皮和牛皮两种，远自汉唐时期就有记载，二十世纪五十年代初，即便成了兰州人主要的水上运输工具。      羊皮筏子的制作，惟一难在皮袋子，只要皮袋子出来了，扎成筏子并不难。选用21～23根3公分左右直径的圆木柳棍，用绳索扎成约两米宽，三米长的长方形框架，挑出13个吹足气的羊皮袋子，按两头四中间五的排列拴牢在木框上，将羊皮袋的一面置于水中，渡河即可起程。皮筏子渡河只能顺流而下，返回时，则需筏客人工回扛，自古就有“下水人乘筏，上水筏乘人”之说。最大的羊皮筏子由600多只羊皮袋扎成，长22米，宽7米，前后各置3把桨，每桨由2人操纵，载重可达20～30吨，日行200多公里，从兰州顺流而下，十来天即可到达包头。牛皮筏一般由90个牛皮袋扎成，可载货4万斤。       抗战时期，玉门油矿局聘请兰州筏运首领王臣信，用皮筏子将几十吨石油，成功地从广元运抵重庆，从而开创了黄河运输史上的新纪元，这个故事轰动了整个山城。硕大的皮筏子，在那时来说，无异于一艘现代航空母舰，在滔滔的黄河上漂流，气势蔚为壮观，如是“羊皮筏子赛军舰”的美誉，便载入兰州史册。       乘快艇回程，眨眼便抵达河岸，时代的速度却远去了古老而浪漫的情调。乘坐羊皮筏子顺流观景，真是一种乐趣。羊皮筏子是一种传统的运输工具，一不用能源，二不污河道，在现代黃河旅游中不失为兰州一道独特的风景。初渡黄河白马浪，一路的飞花溅玉，润湿的诗篇有待心灵烘烤。人虽上岸心却还在河中，我将激情化作与陈作钊主席的几句耳语，一阵风月的笑声直泊黄河之浪。      作者简介：陈本豪，中作协会员，音乐家，籍贯武汉江夏。已出版散文集三部，纪实文学集七部。长篇纪实文学《京剧谭门》全四卷，被列入2019年中国作家协会重点扶持项目，参评第八届鲁迅文学奖，荣获第八届湖北文学奖