汽车安全气囊辅助系统十三问（科普问答）
文/王彦明 齐学涛
一问：汽车安全气囊辅助系统作用原理是什么？
汽车安全气囊辅助系统（SRS），在接收到碰撞传感器发出的启动指令后，首先把这一信号，传递给车载中央控制器，车载中央控制器对碰撞强度进行识别，如果达到气囊展开的条件，则点火具开始点火，点燃点火药和产气药，产气药瞬间爆燃，产生气体，完成气囊充气的全过程。
二问：汽车安全气囊辅助系统属于主动安全还是被动安全？
汽车安全气囊辅助系统属于被动安全，汽车被动安全包括吸能车体，安全玻璃，安全带和SRS气囊辅助系统等。
由此而言，提高驾驶员的驾驶水平，避免疲劳驾驶，酒后驾驶是防止交通事故发生的根本保障。
三问：汽车安全气囊所在的位置？
汽车安全气囊所在的位置在主驾驶方向盘位置和副驾驶乘员正前方位置，且有明确标识，在气囊安装位置的上方有“SRS”英文字样。
四问：汽车启动后安全气囊辅助系统是否同步工作？
汽车启动后，汽车安全气囊辅助系统中的信号灯发光，说明汽车安全气囊同步进入工作状态。
五问：气囊展开后，气囊里充的是什么气体？
主要成分为氮气，当然也有药剂化学反应所生成的少量其它气体。
其气体成分的毒性需达到国家相关检测标准要求。
六问：气体发生器瞬间爆燃，产生大量的热，气囊在展开过程中会不会被灼伤？
气体发生器在产气过程中确实会产生大量的热，为了避免气囊充气过程中的灼伤现象，设计者在设计过程中，气体发生器的喷气孔并没有直接对准气囊充气，而是经过安装支架前端的弧形反射板，气流反射后“曲线”进入气囊，这样可以最大程度避免气囊灼伤现象的发生。
七问：气囊展开时的最大压力有多大？
对于主驾驶气体发生器，其达到最大峰值压力的时间大约在45ms～60ms，峰值压力大约在35KPa左右；对于副驾驶用气体发生器，其达到峰值压力的时间大约在60ms～90ms，峰值压力大约在100KPa左右。
八问：我的汽车上次被追尾，气囊为什么没有展开？
汽车安全气囊的两个传感器安装在前端汽车保险杠内侧，这也是一般私家车的标配，而汽车尾部，侧向以及车顶可能没有安装碰撞传感器，所以在汽车追尾，侧向碰撞以及汽车剧烈翻转过程中气囊不会展开。
九问：气囊展开后，为什么短时间内又慢慢“瘪”了下去？
为了防止由于气囊瞬间鼓胀对驾乘人员的二次伤害，以及防止气囊展开后造成驾驶员因窒息而死亡，设计人员在气囊背面，靠近驾驶员大腿位置，设置有两个排气孔，这样气囊就可以缓慢泄气，以避免对驾乘人员造成次生伤害。
十问：目前国内外汽车安全气囊辅助系统用气体发生器大致有几种？
大致有两种，分别为烟火式和混合式。
十一问：智能型汽车安全气囊是什么概念，它是怎么实现的？
在智能型汽车安全气囊辅助系统中，有些气体发生器，左右各安装一个点火具，通过中央控制器和两个点火具之间的作用时差实现气囊脉冲充气的过程，以使气囊逐级展开，达到对驾乘人员更为有效合理的安全保护。
这类气体发生器多用于高端汽车制造领域。
十二问：汽车安全气囊辅助系统用气体发生器是否具有消防灭火功能？
由于气体发生器爆燃后产生的主要是氮气以及少量其它气体和水蒸气，同时，气体发生器产生的高速气流对初始火源有强烈的冲击作用，所以它也是功能完备的消防灭火器材。
这项技术也可应用于航空航天，紧急求生，沉船打捞以及油田井下射孔孔道疏通等工业应用领域。
十三问：新能源汽车的发展对汽车安全气囊系统有什么要求？
新能源汽车的发展，代表着未来汽车工业的发展方向，随着我国汽车保有量的不断增加，了解认识和研究汽车安全气囊辅助系统，对于提高新能源汽车被动安全性能，强化行车安全意识，依然有着十分重要的现实意义。
作者简介
王彦明，男，网名乔山放歌，1965年出生，陕西省扶风县天度镇王氏家族后裔（八个娃），1991年北京理工大学力学工程系毕业，现在在西安中国兵器工业某研究所工作，著有《油田井下燃爆技术》一书，有实用新型专利发明专利多项，业余时间喜欢音乐足球和文学创作，QQ741785701；
齐学涛，西安某国有企业销售总监。
