淮阴的水利建筑群——杨庄的闸

                      石凤阁

    淮阴杨庄为中运河、里运河、二河、淮沭河、盐河、张福河、废黄河等七河交汇处。1194年黄河夺淮前，淮河、泗河在杨庄附近交汇。1688年中运河及下中河（盐河）开成后，杨庄就成为黄、淮、运、盐诸河的交汇点。1851年洪泽湖决堤，淮水南注入江。

    大运河，至1855年黄河北徙后，淮阴以下废黄河严重淤高，排洪能力鋭减，淮河洪水仍大部入江。

    民国时期为运河航运建成淮阴船闸，并为导淮入海修建杨庄活动坝。

    新中国成立后，结合治理淮河流域洪水，兴建分淮入沂、淮水北调工程，先后建成淮阴闸、淮涟闸、淮阴船闸、复线船闸、盐河闸、盐河船闸、淮沭河船闸等10余座大中型水利建筑工程，成为一处既能分淮入沂，又能淮水北调、江水北调兼有航运、发电多种用途的重要水利枢纽。

    杨庄的闸（除淮阴船闸（老）、杨庄活动坝（水闸）于1936年建成），大部分是从新中国成立后1950年代至1980年代逐步兴建而成。

    一，淮阴船闸（老）、 淮阴闸、淮阴复线船闸

    淮阴船闸（老），于1936年建成，闸室长96.8米、宽16米、门槛水深2.5米，并开船闸上下游引河，长1500米构通里运河，缩短航程12公里，改变了运河河道弯曲，水位差大的局面。船闸为桩基，打大小木桩1397根，桩木从美国进口，所用钢材、闸门、阀门及启闭机均向美国购买。抗日战争期间遭到破坏，于1952年修复。

    1959年兴办大运河整治工程，因淮阴市城区房屋密集，里运河断面狭小无法扩建，改从淮阴市区南侧开挖新河，西起杨庄，东至淮安，并在淮阴船闸（老）南侧的新运河上兴建淮阴船闸，于1961年建成。闸室长230米、宽20米、门槛水深5米，通航标准为2000吨船队。

   1988年又建成复线船闸，闸室长230米、宽23米。老船闸同时拆除，变为复线船闸的下游引河。

     二 ，杨庄活动坝及水电站

    杨庄活动坝（水闸）于1926年建成。为民国时期导淮入海的起点，洪泽湖泄洪经废黄河入海的节制闸，也能下泄经中运河分流的沂河洪水，同时调节里运河水位，利于通航与灌溉。全坝分设5孔，每孔净宽10米，当坝上水位13.6米时，可排水455立方米每秒。两侧岸墙为钢板柱，便于入海水道扩建向两侧增孔。闸底部为洋松圆木桩基，底板、墩身及桥梁均为钢筋混凝土结构。闸门为钢质平面直升闸门。钢材、钢门、启动机向英国订制，木材向美国购买。抗日战争期间活动坝遭到破坏。于1951年至1952年6月修复，原钢板桩岸墙改为混凝土空箱式墙，闸门改为钢架平面闸门增装滚轮，改为电动启闭。实际最大流量681立方米每秒。1977年活动坝的左侧建成水电站，利用废黄河灌溉水和洪泽湖废泄水发电，装机12台，总容量为1920千瓦，设计年发电量700-1100万千瓦小时。2016年进行除险加固。新建杨庄闸：主要包括土方开挖及回填、闸室及上下游翼墙混凝土、混凝土扩底扩坡、砂石垫层、抛石防冲槽、灰土路基、搅拌桩及防渗墙基础处理等土建工程，闸门及开启闭机设备安装，电器设备安装。拆除工程：包括老闸上下游混凝土铺盖拆除、上下游块石护底及护坡拆除、砂石垫层拆除、闸门拆除、老闸交通桥拆除、钢板桩拆除、水文自计台拆除等。老闸加固：混凝土炭化处理、破损部位修补、老闸交通桥加宽等。

    三，淮阴闸及淮沭河船闸

    淮阴闸，为二河穿过中运河向北进入淮沭河的控制建筑物，1958年兴建，1959年10月建成，共30孔，每孔净宽10米，总宽345.4米，底板工程6.0米，闸顶高程17.0米，设计流量3000立方米每秒（1991年7月），闸门原为弧形钢架木质面板闸门，1976年改为钢丝网水泥面板。

     淮沭新河建成后为沟通连云港市与淮阴市水运，1965年1月在淮阴闸西侧建成淮沭河船闸，闸室长135米，宽12米，可通过800吨标准船队，年通航能力225万吨。

     四，盐河闸及盐河船闸

     盐河闸，1958年开挖淮沭新河后，将盐河上游切断。1959年4月在淮阴闸东侧建成盐河闸，为盐河两岸送灌溉用水，盐河闸分12孔，设计流量276立方米每秒，其中孔净宽4米，结合发电，装机3台，总装机1500千瓦，年发电量800万千瓦小时。

    盐河船闸， 1961年5月，在盐河闸的右侧建成盐河船闸，以维持盐河通航，闸室长135米，宽12米，可通过800吨标准船队，年通航能力300万吨。

    五，淮涟闸、瑶河闸、张福河船闸

     淮涟闸，为淮涟灌区渠首闸，1959年6月建成，负责淮沭河以东、张河以西、北六塘河及南六塘河以南、盐河以北淮阴、涟水两地5.59万公顷农田灌溉任务，闸分6孔，每孔净宽4米，设计流量110立方米每秒。2019年进行了除险加固，新建淮涟闸工程等别为|||等,共3孔，单孔净宽8米，总净宽24米，布置了扇平面钢闸门8.12x4.7密（宽x高），配3台套Qp-2x160千牛卷扬式启闭机。通过本次除险加固，解决影响工程安全运行的问题，充分发挥淮涟闸挡洪和灌溉功能。工程自2016年4月通过水下工程阶段验收后，载至2020年4月，共计开关闸门93次，累计用水13.49亿立方米。

     瑶河闸 ，废黄河在杨庄附近与运河相交，由于废黄河泥沙淤积，游滩高程达10米左右，远高于原设计河底高程6.0米，为防止废黄河泥污继续淤积二河与运河，在废黄河入二河处打坝堵闭，兴建瑶河闸。排水改由张福河入洪泽湖，对减少淤积起到一定的作用。瑶河闸分6孔，每孔净宽3米，设计流量100立方米每秒，1974年10月建成。

    张福河船闸，张福河南通洪泽湖，北入二河。为了沟通洪泽湖与京杭运河的水运及挡洪，1976年11月，在码头镇北建成船闸一座，闸室长100米，宽8米，通航标准为600吨，年通航能力200万吨。

    杨庄的闸是淮阴水利枢纽建筑群，是江苏省分淮入沂、淮水北调的重要水利建筑工程。在历年灌溉供水、防汛抗旱中发挥了重要作用，改善航道700多里。为江苏工农业发展产生巨大的经济效益。

       杨庄闸多名声外，

       水利建筑放光彩。

       灌溉航运兼发电，

       利国利民春常在。

     其实，淮阴区的杨庄离市区很近，位于清江浦区西北十余公里，节假日约三、五好友或家人，可骑单车“一日游”，一睹芳容。  

(注)：杨庄是笔者的家乡，除瑶河闸、张福河船闸、淮阴船闸(三线)，其它闸坝修复、建设、建成建成(放水)，都历历在目。

                          2022.5.8