作者:王云剑

本文题目，使人惊鄂，怎么，石太铁路还有白王庄路段？你听我慢慢道来。

我国石太铁路，原名叫正太铁路，是中国近代历史上非常著名的一条铁路。石太铁路下安至微水路段，最初并不是经过上安、岩峰到微水的，而是由上安东向南绕经白王庄、武家庄穿庙岩隧道，过五里铺村到微水。

这一史科，《井陉县志》未见记载。现根据历史遗迹、资料和长者的回忆，对当年正太铁路白王庄路段介绍一下。

正太铁路始建于1904年，19O7年10月竣工通车。原线路是从石家庄向西经获鹿 ，到上安娘娘庙山，向南转入白王庄地界。在东坡山东部石坡道口设“护勇看道房。”此段路基下有巨型条石搭建的“排洪小石桥”。向南出“铁道行地”，过石槽沟涵洞，到武家庄山神庙折向西，过蒋家坪地到白王庄娘娘庙前，又过草峪沟涵洞向北转西到石窑坪，穿庙岩隧道(全长130米，清光绪31年，即1905年修成)，经五里铺地界到微水，全长近40华里。

这一路段至今沿用的一些地名、依稀可辨的路基、保存完好的涵洞、隧道都印证着当年石太铁路白王庄路段的沧桑，饱含着先辈们的智慧和辛劳。

据百岁老人王赐和回忆，他二舅在石坡道口当过“护勇”。当年的小铁道宽三尺，一趟车拉八个斗(车皮)，一个斗装二十来吨炭。因为弯道多，火车转弯急，经常翻车。民国九年(192O年)，他5岁时这段铁路被拆除，改线走上安，岩峰到微水。