特约记者 宋俊初 通讯员 韩绍 刘萍《中国纪录》新媒体 周杰 编辑报道

2021年1月5日下午，湖北孝昌市民黄智敏和丁文哲先生在花园镇南桥村附近的老京汉铁路桥抗日战争旧址下游玩时，在干涸的河床中意外发现了两根汉阳铁厂1900年和1911年造的铁轨，已有一百多年的历史，而这里的老京汉铁路桥是日寇侵略花园时炸塌的，这两根铁轨正是这段历史的见证。

1月6日下午，《中国纪录》新媒体记者与孝昌县博物馆馆长张耀明一起，来到老京汉铁路桥抗日战争旧址，见这2根铁轨就躺在当年被日军炸塌的，老京汉铁路桥旧址西侧干涸的河床上，其中一根7米左右的钢轨铸有“1900汉阳铁厂造”字样，另一根5米左右的钢轨铸有“1911汉阳铁厂造”字样，文字为繁体字。

这两根铁轨特别重，博物馆工作人员请来几名男子，费了九牛二虎之力，才把这两根铁轨抬到了河岸上方。

孝昌县博物馆馆长张耀明说，这两根铁轨这是截至目前发现早期的汉阳铁厂制造的铁轨，有一百多年的历史，是珍贵的文物。

张耀明馆长说，这座被日军榨塌的老京汉铁路桥是清朝修京汉铁路时所建。京汉铁路原称卢汉铁路，在国民政府时期，北京称北平，所以又叫平汉铁路。

1895年年底，清政府决议兴建卢汉线。1906年4月1日，京汉铁路全线正式通车；另据史料记载，汉阳铁厂当时是全亚洲最大的钢铁联营厂，在1900年至1908年，京汉铁路修建，汉阳铁厂拿下了钢轨的订单，而这根7米左右的铸有“1900汉阳铁厂造”的铁轨，为汉阳铁厂早期所生产，显得十分珍贵。

据张耀明馆长介绍，这两根铁轨都有一百一、二十年的历史，具有十分重要的历史意义和研究价值，尤其是“汉阳造”铁轨十分珍贵，对于研究洋务时期现代化工业的起源有一定意义，博物馆已将两根铁轨运回去进行永久性收藏。