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10月26日至29日，党中央召开了党的十九届五中全会，全会审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标的建议》(以下简称《建议》)。党中央为我们圈定了“十四五”时期，是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。在“两个一百年”历史交汇点上，党的十九届五中全会，为我们指明了前进的方向。咱们铁路人，该做点啥呢？一、为全面实现小康社会，继续发挥好铁路的先锋模范作用。
首先，按照党中央、国家发改委统一部署，继续挖掘潜力，优先规划，安排新建好贫困地区扶贫铁路、高速铁路，让贫困地区的农副产品物流其畅，人流方便快捷。
党的十八大以来，充分发挥国铁优势，在14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资3万亿元，占铁路基建总投资的78.8%，投产新线3.5万公里，其中高速铁路1.8万公里。百项交通扶贫骨干通道工程开工建设16个铁路项目，已开通6项。为贫困地区建设公铁有效接驳的高铁无轨站143个。铁路建设打通了偏远地区和外界沟通的壁垒，有助于资源“引进来、走出去”，使贫困地区逐步驶上经济发展的“快车道”。
其次，持续开行81对公益性“慢火车”，以最低廉的票价满足贫困地区群众出行，让贫困地区百姓实现致富的道路更加通畅。
第三，继续发挥各级扶贫派驻干部的作用，同地方驻村干部一道，撸起袖子加油干，打好脱贫助困攻坚战。
按照习近平总书记要求，在扶贫致富的路上，一个民族也不能少，一户家庭也不能缺，不仅要帮他们扶上致富路，脱掉困，还要送一程。扶贫先扶智，既要帮助贫困家庭树立勤劳致富的信心，还要帮助贫困家庭找到脱贫后，能持久巩固致富的门路，防止脱贫后又反弹回贫困家庭。
二、以制造强国、质量强国、科技强国、交通强国为依托，为实现社会主义现代化国家，发挥“先行官”作用。
党的十八大以来，习近平总书记赋予交通运输发展“先行官”的历史新定位，建设人民满意交通，奋进世界交通强国，为中华民族“强起来”提供有力支撑。十九届五中全会，习近平总书记提出了“制造强国、质量强国、科技强国、文化强国、教育强国、人才强国、网络强国、体育强国、交通强国”的远景目标，2035年实现交通强国，形成现代化综合交通体系，与“九个强国”配套目标的实现，从而实现社会主义现代化国家的总目标。
作为铁路人，首先，学好纲领性文件。应当以国铁集团印发的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》为指针，强化科技创新的支撑引领能力，到2035年技术装备和科技创新能力世界领先，在高速铁路、重载铁路、高原高寒铁路技术达到世界领先水平的基础上，继续坚持以应用需求为牵引，持续深化铁路科技创新，为铁路高质量发展提供科技支撑。着力抓好重点领域应用型技术创新，提高铁路工程建造水平，运营管理水平，结合我国铁路建设运营及创新实践，持续完善铁路技术标准体系。
《建议》深入分析了我国发展面临的国际国内形势，清晰展望了2035年基本实现社会主义现代化国家的远景目标，明确提出了“十四五”时期我国发展的指导方针、主要目标、重点任务、重大举措。
首先，发扬铁路光荣传统，扣好人生第一颗扣子。铁路有着100多年的发展史，一代代铁路人，有着“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的光荣传统。铁路正处于兴旺发展期，以每年上万公里普铁、高铁新线里程的开通接管，大量高职大专生、本科生，进入各集团公司运输站段，各级党团关工组织、职教部门，一是共同抓好抓实入路教育，开展传承红色基因、铁路发展史、老铁路人艰苦奋斗史教育，让新入路青工扣好人生第一颗扣子。二是共同抓好抓实主题读书活动，引导新入路青工爱国、爱路、爱岗，开展“踏上新征程，建功新时代”主题读书活动演讲、征文比赛，为青工搭建成长舞台。三是共同抓好抓实职业生涯规划，引导新入路青工“量体裁衣”，根据自身特点，合理规划职业生涯，找准奋斗目标，通过组织牵线搭桥，与工班长签订《师徒合同》，通过开展学技练兵活动，出台鼓励政策，激励青工岗位成才，对考取评定高级工、技师、高级技师、提升为工班长的青工，给予师傅不同档次的奖励，以此激励青工岗位成才。
