2019年12月1日，郑万高铁河南段开通，河南“米字型”高铁的“一撇”写成。郑万高铁开通后，北通郑州、直达北京，向南在襄阳交汉十高铁抵达武汉、连接南方诸省。南北贯通的“郑州东———汉口”高铁线路，构成了南水北调中线工程渠首市—邓州联通世界的“主动脉”。邓州市民欢欣鼓舞，在外工作的游子得知这一消息也十分高兴。

河南省政协委员、故宫博物院研究员、著名书法家张志和了解到，这趟对邓州经济社会发展至关重要的高速列车从汉口返回时，却不在邓州东站停留！这意味着，对于185万邓州人民而言，郑万高铁的“一撇”“有去无回”。百姓出行不便，也给招商引资工作造成很大障碍。在武汉经商的邓州市政协委员聂金保表示“彻夜难眠”。他刚刚去南方的邓州商会跑了一圈，所到之处，朋友们都表示非常遗憾。

张志和仔细研究了这趟列车的线路图，早上始发郑州的G3203次列车在河南境内停留7站、湖北境内停留6站，包含邓州东站。中午从汉口返回的G3201次列车在湖北同样停留6站，而在河南境内却只经停平顶山、许昌、郑州3站。

张志和向河南省政协十二届三次会议提交了《关于增加停靠车次、提升河南“米字型”高铁运行效益的提案》。

邓州地处三省交界，涉及省际铁路部门间的协调，这在一定程度上增加了难度。“不管归属哪里，中国高速铁路是一张网，中国区域经济社会发展是一盘棋。高铁运行应提高社会效益，给不同城市以平等的机会。”张志和说。

“为国家战略作出牺牲的地方，建议有关部门优先考虑。‘汉口—郑州东’高速列车，请为渠首人民停留2分钟!”张志和高声呼吁。