（词林正韵）
文/冯志清（上海）
综合新华网、央视网和美国CNN网等最新消息，北京时间9月7日12点01分，饱受事故困扰，牵动世人担愁、超期滞留太空站近百天的波音星际客机飞船（Starliner）居然“撇下它的2名男女宇航员乘客”成功着陆了！此事有力回击了各方此前对波音星际客机飞船的广泛质疑！但，苦了“遭弃”的2名大龄男女宇航员一一原定10天的太空站之旅，巳被滞留近百天后，将再次至少再滞留5~6个月，等待马斯克的“龙飞船”接回地面！
综合消息面称，北京时间9月7日早晨6点04分，波音飞船脱离了国际空间站，踏上了返程之旅。星际客机是空船返回，里面没有宇航员，这是NASA（美国航天局）和波音公司犹豫再三才确定的方案，本质上就是不敢冒险。
从NASA公布的视频来看，星际客机与空间站的分离过程还是挺丝滑的，能够清晰地看到飞船对接口的内部结构。在这之后还出现了插曲：波音对飞船的12个RCS姿控发动机进行了测试，结果还是有1个存在问题。不过一台发动机的问题不至于影响返回过程。
在北京时间中午11点20分左右，波音飞船在太平洋东部上空启动了服务舱主发动机，开始离轨。飞船不断减速，高度也持续下降，随后乘员舱（返回舱）与服务舱分离，并在不久之后进入大气层，与空气发生剧烈碰撞和摩擦。此时飞船表面的温度高达1650℃，形成了黑障。当波音飞船下降到距离地面25~30公里时，黑障消失。在距地面9公里处，星际客机抛掉了头部隔热罩，先打开了2具减速伞，再打开3具主伞，之后抛掉防热大底。当距离地面只有0.9公里时，飞船底部的6个缓冲气囊开始充气，最终在美国新墨西哥州的白沙导弹靶场成功着陆！此时时间是北京时间12点01分。
笔者志清注意到，这是美国波音飞船罕见的陆地着陆方式。以往他们多采用海上溅落的方式。波音飞船在设计上可以采用多种着陆方式，如果选择海上溅落，飞船将无法重复使用。如果在陆地着陆的话，返回舱下部有多个气囊可进行缓冲，在适当修复之后还可继续进行下一次发射。🌹这与我国9月6日在轨268天成功返回预定着陆场的“可重复使用试验航天器”一一中国新一代载人飞船🌹是类似的。
按理说，此次“久经磨难、一再推迟”的波音飞船“弃客返回”成功着陆，这对美国本来应该是件喜大普奔的事！然而现实却并没有那么简单！各方心情都比较复杂。
对于波音公司来说，算是大大地松了一口气，从此可以挺起腰板，说波音飞船实际上没太大问题了。对NASA（美国航天局）来说，这个结果差强人意，既在最大程度上保证了宇航员的安全，又没有让波音太丢脸，可以接受。
当然，大量的网友没有吃到瓜，心情还是比较微妙的。但最苦恼和不甘的，恐怕就是仍然滞留的国际空间站的2名美国宇航员了。因为假如他们按原计划“十天往返空间站”坐这艘波音飞船回来。现在这个时候已经站在地球的土地上几个月了。但如今却只能在太空中“继续一直等”返回，“至少直到”明年2月才能乘马斯克“龙飞船”返回！虽然这2名大龄美国宇航员，可意外“喜提”了一次长达8个月的超长太空差旅和不菲的“太空差旅补贴款”！
要知道，他们分别是布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯。这两名男女宇航员都快到退休年龄了，本来打算上一次天后就回家安享天伦之乐。没想到由于波音飞船不靠谱的连环故障，原定10天（最多临时调整加几天）的太空之旅一下子变成了几个月，以至返回时间遥遥无期。在NASA和波音公司还没定下来最终方案，即是否要他们乘坐星际客机返回的那段时间里，这两位宇航员心里肯定相当忐忑不安。假如乘坐原飞船返回，确实能早点儿回家，但是风险太大了，弄不好要粉身碎骨，这心理压力太大了。
因为，波音飞船之前遇到的问题不是一般的问题，而且也不止一个问题。早在今年6月5日波音飞船发射前就故障不断，最开始是5月6日发现宇宙神5火箭的半人马座上面级出现阀门故障，被迫更换新阀门，发射也中止了。然后又发现飞船服务舱的一个推进器出现氦气泄漏，后来确认推进器氦气管路的法兰密封件存在 设计缺陷。但波音判断泄漏量轻微，不影响发射。但接下来在6月1日原定发射时间之前3分50秒，地面计算机发射序列器出现故障，发射再次被迫中止。
2024年6月5日波音公司“星际客机”飞船，终于进行首次载人测试飞行，搭载了两名美国航空航天局（NASA）宇航员前往国际空间站。然而，之后由于项目运行中出现氦气泄漏和推进系统故障等诸多问题，波音飞船返航时间，无奈“一再推迟”返航，以至数月。2名男女大龄宇航员好不容易捱到北京时间9月7日“可以返回”，却又不幸获悉，NASA认为目前宇航员乘坐波音飞船返航仍存在风险，于是决定两名宇航员将继续在空间站实验室滞留五到六个月。
一一毕竟1986年，美国航天飞机"挑战者号"在升空仅73秒后突然爆炸解体，七名宇航员和一位特邀的社会学女教师在这场灾难中丧生。这架耗费12亿美元研发的航天飞机在解体后，碎片四散各处，落地于多个地点。造成阿波罗航天飞机停业、美国航天局大量官员解职的“阴影还在”！
笔者志清认为，此次美国波音公司“星际客机”飞船于美国东部时间9月7日凌晨不载人返回地球，在美国新墨西哥州“成功弃客”着陆。是无奈的“退而求次”一一毕竟“事故缠绕”的波音飞船返回地面了、2名长期滞留太空站的男女大龄宇航员暂无生命之忧且又有不菲“航天差旅津贴”。因此，仍可被各方接受（暂不计2名宇航员超长滞留太空站的忐忑感受），“烂泥罗卜，只能擦一段吃一段”了。为此特赋《西江月》为评为观。
满载飞天驻驿，
空舱弃客归巢。
频遭事故费心撩。
屡改返程难觉。
好事多磨无奈，
闲愁忐忑烦憔。
波音尴尬陷疑糟。
滞站航员苦了。
一一2024年9月8日凌晨时事诗评
作者简介：
冯志清，男，中共党员，大学本科，在职工商管理硕士，高级政工师、经济师，化工企业多年公司党 委书 记、董事长，中华诗词学会会员、上海诗词学会会员。曾兼任：中国化工政研会常务理事、中国化工报社记协特约记者兼顾问、中国化学试剂工业协会第5～7届副理事长、上海市职工政研会理事兼特约研究员、中国化工文化艺术联合会常务理事、中国化工作家协会第1～3届副主席和1～4届理事、顾问；中国文学艺术联盟签约作家、上海诗社会员、冰心文化传媒网顾问、《2019年中国诗歌大典》副主编、2020年《古韵新风》第一册常务副总编、2023年《古钧新吟》执行主编、新上海诗社副总编、天下诗词文学时事评论员。1983年起，有各种论文、报告文学、散文、诗词在中央、部、直辖市等媒体发表或收录。
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