（词林正韵）
文/冯志清（上海）
综合新华网济南最新消息，9月1日，在山东省济南市黄河北岸河床底下，直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局集团承建的济南市黄岗路穿黄隧道开始盾构掘进……。这也标志着国内最大直径水下盾构隧道正式开启穿越黄河之旅。
近年来，济南市大力实施“携河北跨”战略，跨越黄河的交通设施密度不断增加。正在开始建设的济南黄河济泺路隧道又称“万里黄河第一隧”，采用盾构方式下穿黄河，全长5755米，盾构段长度3290米，盾构隧道外径17.5米，是国内已通车的最大直径盾构隧道工程，也是全国最大直径公轨合建盾构隧道工程。该隧道将与在建G309互通立交相衔接，打通济南市黄河两岸交通大动脉项目。
9月1日开启的“山河号”盾构机刀盘直径17.5米，相当于普通6层楼高，配备带压复合型刀盘、伸缩式主驱动等先进装备，搭载超前地质预报、同步注浆检测等智能化装备系统。
据悉，万里黄河万里沙，黄河之下富含砂石和粉质黏土。在该盾构穿越穿越泺口段地上悬河，两端临近黄河设置约32米的过程中，最低点距离水面仅有63米、重达5200吨的“钢铁巨兽”要穿越“黏糕”一样的地层，沉降控制是关键。
9月1日开启的“山河号”盾构机刀盘直径17.5米，相当于普通6层楼高，配备带压复合型刀盘、伸缩式主驱动等先进装备，搭载超前地质预报、同步注浆检测等智能化装备系统。
据悉，万里黄河万里沙，黄河之下富含砂石和粉质黏土。在盾构穿越穿泺口段地上悬河，两端临近黄河设置约32米过程中，最低点距离水面仅有63米、重达5200吨的“钢铁巨兽”要穿越“黏糕”一样的地层，沉降控制是关键。
为此，工程项目团队通过为盾构机装备适合黄河流域黏土地层的撕裂刀和高流量中心冲刷泵，有效应对刀盘结泥饼问题，提高底部排渣效率。同时采用同步注双液浆技术，实现盾构隧道沉降的毫米级精控。
此外，为了保护黄河两岸生态环境，项目团队增加压滤设备，开展压滤尾水无害化及梯级资源化利用关键技术研究，使废浆处理方量能够满足每天的推进需求。
笔者志清认为，济南黄河风景区，位于山东省济南市，是济南市乃至山东省的著名旅游景点。该景区以黄河为主题，融合了自然风光、人文景观和科技元素，深受游客们的喜爱。景区内的主要景点包括黄河大坝、鹊山、泺口等，其中黄河大坝是最具代表性的景点之一。利用“山河号”盾构机刀盘直径17.5米，相当于普通6层楼高的国内最大水盾构机，在黄河济南泺口古渡水下开建“穿越黄河之旅”隧道，既有利于畅通济南黄河南北公交大通脉，又有利于保护济南著名的泉城黄沙泺口古渡与鹊山风景区，可谓相得益彰！为此特赋《沙塞子》为评为纪。
万里黄河泉济，
山引鹊，
水奔流。
泺口古龙神兽，
守千秋。
盾构超宽潜底，
穿沙石，
隧深幽。
南北公交奇迹，
数今牛。
一一2024年9月2日凌晨时事诗评
作者简介：
冯志清，男，中共党员，大学本科，在职工商管理硕士，高级政工师、经济师，化工企业多年公司党 委书 记、董事长，中华诗词学会会员、上海诗词学会会员。曾兼任：中国化工政研会常务理事、中国化工报社记协特约记者兼顾问、中国化学试剂工业协会第5～7届副理事长、上海市职工政研会理事兼特约研究员、中国化工文化艺术联合会常务理事、中国化工作家协会第1～3届副主席和1～4届理事、顾问；中国文学艺术联盟签约作家、上海诗社会员、冰心文化传媒网顾问、《2019年中国诗歌大典》副主编、2020年《古韵新风》第一册常务副总编、2023年《古钧新吟》执行主编、新上海诗社副总编、天下诗词文学时事评论员。1983年起，有各种论文、报告文学、散文、诗词在中央、部、直辖市等媒体发表或收录。
