怨回纥-造假丑闻令丰田商誉轰然倒塌
（词林正韵）
文/冯志清（上海）
“日本丰田年关难过”！今天12月23日凌晨，对于许多丰田车主来说，无疑是一个令人担忧的日子。由于丰田全资子公司大发被曝出了“造假34年，174项测试造假，日本“工匠”精神成为笑话。引发了广泛关注。这些造假行为涉及了64个车型，包括丰田自身品牌以及以贴牌生产方式供应给马自达、斯巴鲁等汽车品牌。曾经铺天盖地广告“一车开三代，人走车还在”的全球销 冠车企丰田子公司及其数以千万的车主，一觉醒来，“丰田车主一脑门子冷汗”，是这两天全球丰田车友圈最火的话了。
综合新华网、央视网12月22日援引日本共同社等众媒体消息，“赫赫有名”的日本丰田汽车全资子公司大发工业社长奥平总一郎12月20日下午在东京召开记者会，承认在新车安全性测试中存在违规行为，同时宣布在国内外销 售的所有车型暂停出货，丰田也叫停了一部分车型出货。
记者会上发布了调查大发公司质量违规问题的第三方委员会的报告。报告显示，第三方委员会发现大发公司在文件中存在174项虚假记载！
这则被爆出“测试造假”的丑闻，涵盖旗下64款车型，3款引擎，并已在64款车型中发现了约174处违规行为，其中以丰田挂牌的就有22款车型、1款引擎受到影响。这些虚假记录还包括了大发汽车向“丰田”，“马自达”，“斯巴鲁”等以贴 牌生产供 应的车子。
最令全球千百万丰田车主心碎的是，丰田大发造假方向包括车主最看重的包括煞车、安全气囊等“安全性测试，耐久性测试，环保测试“等。据日本媒体爆料，日本丰田大发公司造假丑闻被曝光源于员工的内部举报。接到举报后，日本国土交通省5月对大发公司总部实施了现场调查。大发从首次宣布存在违规行为到公布调查结果，历时近8个月。调查显示，除了耐久性等安全方面之外，尾气等环保方面的数据也存在篡改现象。
大发是日本丰田的全资子公司，在日本主要生产轻型车（排量在660cc以下），在丰田公司亚洲业务方面发挥着重要作用。2022年度日本丰田大发的全球产量超过170万辆，大约一半在日本国内生产。
更令人震惊的是，据日本第三方调查显示，丰田的违规行为最早可以追溯到1989年，并且在2014年达到了高峰。
12月22日，多家外国媒体评价，该事件或令日本汽车制造业遭受严重信任危机。
日经新闻则指出，本次日本丰田大发丑闻“发展到了全面停止工厂出货的罕见地步”。
英国《金融时报》表示，2017年，造假丑闻以及随之而来的大规模召回导致日本另一家汽车制造商高田破产，对于丰田来说这种破产情况是否发生，但需观察。但投资者车主们应该警觉，清理这个烂摊子将使丰田公司付出高昂的代价。
雪上加霜的是，12月20日，日本丰田汽车还宣布在全球范围内召回2020年到2022年间生产的112万辆汽车，其中100万辆在美国市场售出。据悉，这批车辆的安全气囊感应器有问题，可能导致必要时安全气囊无法弹出。丰田车售美国尚且如此，那在全球其他地方营 销呢？！
笔者认同媒体分析，现在看来，丰田大发汽车披露的造假行为只是冰山一角。因为，丰田全资子公司大发爆出大规模造假并暂停全部车型出货不仅影响丰田公司的全球销量，也将对包括丰田集团的在内的“日系品牌”的全球制造商、经销商造成重大冲击。对此“人命关天”汽车制造、营 销“大规模、持久性”造假事件演化，世人务必关注！！为此，特赋《怨回纥》为评为观。
一驾开三代，*
丰田大发潮。
尔今车主泣，
心悸丑闻嚣。
蒙骗全球客，
安全假指标。
轰然商誉毁，
倭系品牌消。
注*:“一车开三代，人走车还在”是日本丰田大发车的著名广告词。
一一2023年12月23日凌晨时事诗评
冯志清，男，中共党员，大学本科，在职工商管理硕士，高级政工师、经济师，化工企业多年公司党 委书 记、董事长，中华诗词学会会员。曾兼任：中国化工政研会常务理事、中国化工报社记协特约记者兼顾问、中国化学试剂工业协会第5～7届副理事长、上海市职工政研会理事兼特约研究员、中国化工文化艺术联合会常务理事、中国化工作家协会第1～3届副主席和1～4届理事、顾问；中国文学艺术联盟签约作家、上海诗社会员、《2019年中国诗歌大典》副主编、2020年《古韵新风》第一册常务副总编、2023年《古钧新吟》执行主编、新上海诗社副总编、天下诗词文学时事评论员。1983年起，有各种论文、报告文学、散文、诗词在中央、部、直辖市等媒体发表或收录。
