（词林正韵）
文/冯志清（上海）
11月4日新华网、央视网上海消息，经过中国船舶集团总公司领衔上海外高桥出船有限公司8年科研攻关、5年设计建造，11月4日下午，国产首艘大型豪华邮轮“爱达·魔都号”在上海外高桥造船码头正式交付用户。这标志着我国成为集齐造船业“三颗明珠”，可同时建造航空母舰、大型液化天然气（LNG）运输船、大型邮轮的国家。
综合媒体报道，国产首艘大型豪华邮轮“爱达·魔都号”，全长323.6米，高72.2米，相当于24层楼高，拥有2125间舒适客房，最多可载乘客5246人，它也被称为移动的海上“城市”。据央视TTCV4视频显示，国产首艘大型豪华邮轮“爱达·魔都号”，船身涂装灵感来自敦煌壁画，以“丝绸之路”为主题，选取中式美学的敦煌飞天及天女散花，将经典的颜色与灵动的线条融为一体，创新演绎东方文化韵味。
邮轮船身中部，设计师安装了一对“鱼鳍”，叫做减摇鳍。邮轮在航行时，由于风浪等干扰会让船产生晃动，这不仅会降低邮轮行驶速度，还会导致乘客晕船。通过调整减摇鳍的角度，向上可以把船托起，向下将船压下去。通过调整两侧角度，可以过滤掉88%的摇晃，让邮轮能够平稳前进。
邮轮船头安装的“轮子”，叫做艏侧推。艏侧推相当于邮轮的“前轮”，它可以在航行时给邮轮提供侧向动力，让邮轮可以原地掉头。
邮轮船尾安装了可以360旋转的吊舱电力推进器，不仅动力强、响应快、安静平稳，还能与艏侧推搭配，大幅提升邮轮机动性，可以智能测算海上风浪情况，完成不下锚海上静止，让邮轮有更强的能力处理海上突发情况。
读者关心制造大型邮轮到底有多难造？据上海外高桥出船有限公司专家披露，大型邮轮体量庞大，工程复杂，全船安装的零件数量超过2500万个，是复兴号高铁的13倍。同时，由于邮轮体型庞大，在建造过程中，超大的船坞也是必备条件，它的面积相当于7个标准足球场。
邮轮是一艘智能化船舶，全船的动力控制、信号传输、能源供给都需要中央控制系统通过全船电缆来完成。普通货船的全船电缆不到100公里，而邮轮却用到了4750公里长的电缆，比哈尔滨到三亚的距离还要远。
国产首艘邮轮船身自重约5.6万吨，邮轮自重越重，也就意味着登船物资或人数就要减少。为了从源头控制重量，船厂建立了薄板车间，专为国产首艘大型邮轮提供4—8毫米薄型钢板，可谓是做到了“斤斤计较”。
那么“爱达·魔都号”邮轮内部长什么样？央视画面显示，国产首艘大型“爱达·魔都号”邮轮不仅外观新颖美观，内部装修也有着自己独到的设计。
邮轮的中庭，是旅客上船后的第一站。旅客登船后在这里办理入住，之后前往5甲板至10甲板的住宿区。
房舱走廊以棕色为主，搭配了印有上海地标建筑的壁纸，温馨的同时还能让旅客有一种家的感觉。
阳台房，是邮轮最受欢迎的房型，跟内舱房相比它面积更大，每间房还有自己专属的阳台区域，可以在旅行时吹海风赏海景，非常适合全家出游。邮轮设计了9个餐厅，其中自助餐厅有3个，船尾的这个餐厅横跨了两层甲板，可以容纳1500多人同时就餐。
邮轮拥有超过4万平方米的公共区域面积，配置了餐厅、剧院、水上乐园、健身房、篮球场等设施，可以满足乘客休闲放松的需求。
笔者幸喜地获悉，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”11月4日交付后，将于明年1月1日正式开启商业首航。除此之外，第二艘国产大型邮轮也正在建造中。加上2012年9月25日起，我国辽宁号、山东号、福建号三艘航母及超大型液化天然气（LNG）运输船先后下水、入列。而大型邮轮和航母以及液化天然气（LNG）运输船一样，都被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠” ，反映了一个国家的装备建造能力和综合科技水平都达到了世界超一流境界。可喜可贺！为此，特赋《喜迁莺》为评为贺！
欢雷动，
彩云霞。
金剪缎红纱。
魔都爱达付娘家。
江海鼓喧哗。
浪花迁，
舟豪逸。
富丽移城巨霸。
居家游乐赛神仙。
伊甸梦情园。
一一2023年10月5日凌晨时事诗评
作者简介：
冯志清，男，中共党员，大学本科，在职工商管理硕士，高级政工师、经济师，化工企业多年公司党 委书 记、董事长，中华诗词学会会员。曾兼任：中国化工政研会常务理事、中国化工报社记协特约记者兼顾问、中国化学试剂工业协会第5～7届副理事长、上海市职工政研会理事兼特约研究员、中国化工文化艺术联合会常务理事、中国化工作家协会第1～3届副主席和1～4届理事、顾问；中国文学艺术联盟签约作家、上海诗社会员、《2019年中国诗歌大典》副主编、2020年《古韵新风》第一册常务副总编、2023年《古钧新吟》执行主编、新上海诗社副总编、天下诗词文学时事评论员。1983年起，有各种论文、报告文学、散文、诗词在中央、部、直辖市等媒体发表或收录。
