天净沙-一箭九星吉利智驾网红
（词林正韵）
文/冯志清
6月2日新华社消息，当天12时00分，我国在西昌卫星发射中心使用长征二号丙运载火箭，成功将吉利星座01组卫星发射升空，9颗卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。
据悉这组卫星主要用于智能联网汽车等交通工具未来出行服务、车机/手机卫星交互等相关技术研究及验证，借助北斗网支撑相关海洋环保公益行动。这是西昌航天人用振奋人心的成功，为即将到来的端午佳节献上祝福。从此，包括天地海陆在内的中国智能联网自动驾驶商业概念，将开始走红世界。
综合新华网消息，此次我国长征二号丙运载火箭执行“吉利未来出行星座”首轨九星，在西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。通过“吉利未来出行星座”建设，吉利控股集团将构建“天地一体化”高精时空信息系统。
据悉，早在2021年12月15日，吉利控股集团便尝试送自己的两颗卫星上天，当时执行任务的是我国快舟一号甲运载火箭，遗憾的是火箭点火之后飞行出现异常，导致发射运载任务最终没能成功。
而这次的成功，昭示着吉利的商业航天布局迈出了坚实的一大步。
从吉利控股集团给出的官方消息来看，这一计划已经进行了长时间的布局。这两次发射的卫星均由浙江时空道宇科技有限公司（以下简称：时空道宇）自助研制。旗下台州卫星超级工厂出厂。
吉利控股集团下设5个集团公司，汽车是该控股集团主业，除铭泰集团之外的3个集团公司与造车直接相关。此次吉利卫星升空的主角时空道宇，属于吉利科技集团。
时空道宇成立于2018年11月，注册资本5亿元人民币，经营范围包括卫星通信系统、通信技术、数据处理技术、电信业务等。
吉利投资时空道宇，是为了谋求"天地一体化"。发射卫星只是一个应用层面，时空道宇主要负责研发卫星，可以提供卫星通信和导航一体化的解决方案。
吉利控股致力于打造硬核科技生态，是中国首家一手造车、一手造星的企业，航天产业和汽车产业的大规模融合，将带来商业应用场景的深远变革。
众所周知，目前的自动驾驶技术，主要是依靠车辆自备的毫米波雷达、激光雷达、摄像头等设备，经过大量的AI学习，配合高精度地图来实现的。但是如今的卫星定位系统，还是只能做到亚米级，应付L2级别尚可，但是对于未来精度更高的L3\L4级别自动驾驶，目前的定位精度还有差距。
相较于中高轨卫星，低轨卫星的造价、难度、发射成本、重量都更低，更适合商业公司布局自己的定位和导航系统。
时空道宇专攻的便是低轨卫星。由于卫星的轨道高度低，使得传输延时短，路径损耗小，所以定位精度更高。
凭借低轨卫星，时空道宇布局商业航天全产业链，打造低轨卫星星座，能够赋能吉利控股旗下汽车品牌实现电动化、智能化转型，此外，还为自动驾驶、海洋、无 人 机、物流、测绘等领域提供全方位服务。
首轨九星结合时空道宇已经建设完成的地基PPP-RTK时空信息网络以及北斗三号模组、终端产品，将实现遥感、导航、通信技术的融合应用，为未来出行提供全方位立体化保障。
这次的成功发射，不仅积累了中国企业商业航天的经验及信心，很快还将为中国相关企业带来海量的数据资源。
此前，将太空领域与汽车领域建立关联的企业，似乎非特斯拉的“星链”计划莫属。据了解，目前“星链”计划已经发射了超过2300 颗卫星，这个数字，甚至是我国目前在轨卫星的10倍以上。
“星链”计划欲将低轨卫星搭成一个卫星互联网，覆盖全球，身处各地都可以随时上网。通俗点说，相当于把基站搬到了天上。
而吉利发射的卫星意义在于“精确定位”。随着自动驾驶发展进入深水区，目前卫星在自动驾驶系统中的地位越来越被认可。
根据中国智能网联汽车产业创新联盟自动驾驶地图和定位工作组制订发布的《智能网联汽车高精度卫星白皮书（2020版）》，L3级别自动驾驶将成为产业发展的分水岭，从L3级开始，高精度地图将成为自动驾驶的刚需，是汽车完成安全、可靠、稳定驾驶的关键环节。
目前，在导航定位方面，全球实际上已经有四大卫星导航系统，分别是美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧盟的伽利略和中国的北斗。
而全球GNSS卫星导航信号并不是为自动驾驶开发的，在L3级自动驾驶上面已经无法满足需求。因此，打造专用的智能网联卫星系统是中国车企决胜未来的关键所在。
显然，“吉利未来出行星座”的意义与特斯拉的“星链计划”出发点大相径庭，前者更专注于服务他们的汽车老本行。
同时，吉利控股集团的“蓝星卫士”公益项目运用航天技术手段赋能海洋保护，通过高性能遥感AI数据服务持续监测海洋生态环境，对漂浮垃圾、海洋溢油、赤潮浒苔等自然和工业危害进行监测和治理支持，助力海洋生态保护，促进海洋环境可持续发展。
笔者认同，航天领域是军民协同发展的新兴领域和重点领域，而商业航天作为技术创新性强、经济质量效益高且军民属性兼备的新兴业态，是我国经济发展极为重要且新兴的增长极，是中国从航天大国向航天强国迈进的必由之路。此次吉利成功脱颖而出，成为国内第一个与太空接触的汽车行业公司，不仅突出了其行业地位，更为中国汽车行业、商业航天领域画上浓墨重彩的一笔。特赋《天净沙》为评为观。
壬寅端午和风。
九星绷箭成功。
吉利车行网通。
卫精导控。
海天飞驾商红。
——2022年6月3日凌晨时事诗评
冯志清，男，中共党员，大学本科，在职工商管理硕士，高级政工师、经济师，化工企业多年公司党委书记、董事长，中华诗词学会会员。曾兼任：中国化工政研会常务理事、中国化工报社记协特约记者兼顾问、中国化学试剂工业协会第5～7届副理事长、上海市职工政研会理事兼特约研究员、中国化工文化艺术联合会常务理事、中国化工作家协会第1～3届副主席和1～4届理事、中国文学艺术联盟签约作家、上海诗社会员、《2019年中国诗歌大典》副主编、2020年《古韵新风》第一册常务副总编、新上海诗社副总编、天下诗词文学时事评论员。1983年起，有各种论文、报告文学、散文、诗词在中央、部、直辖市等媒体发表或收录。
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